вообще, схема довольно спорная, т.к. при смещении груза происходит смещение центра тяжести ветряка (разбалансировка) что влечет за собой вибрацию и нежелательный шум
подобную схему видел на недорогих механизмах Мауте
гораздо совершеннее схема с двумя подпружиненными крыльями вместо цельной пластины
при увеличении скорости вращения крылья раздвигаются в стороны и создают больший тормозной момент за счет сопротивления воздуха
