Пристук это слишком большая амплитуда колебаний баланса, когда баланс поворачивается почти на 350 град вместо штатных 270-300 и бьется импульсным камнем об анкерную вилку с обратной стороны. Причина пристука в часах с автоподзаводом находится в заводном барабане. Из-за отсутствия смазки, при полном заводе фрикционная накладка на конце заводной пружины не скользит по ободу барабана и на колесную систему идет слишком большое усилие.
|