Если просто снять циферблат с Ориента, вы не увидите колесную систему механизма)
В чем заключается моя работа:
1. Полная разборка механизма.
2. Циферблат и календарную систему убрал.
3. С помощью надфилей и гравера сделал вырезы в платине механизма, с целью максимального открытия колесной системы, сделал вырезы в пружинном барабане.
4. Частично снял никелировку с платины механизма и корпусного кольца, в последующем отполировал до блеска.
5. Отполировал рычаги ремонтуара.
6. Промыл все детали механизма в специальной мойке для механизмов.
7. Полная сборка, смазка и настройка точности хода.
Весь вышеописанный процесс называется "Скелетонизирование" часового механизма.
Вот еще фото механизма в финальной стадии сборки:
