Цитата:
Сообщение от DronT MOCKBA
-Снимите заднюю крышку
-Выньте заводной вал, предварительно спустив пружину на часах
-Выньте блок "Гайка-механизм-цифер-стрелки", в руках у Вас останется корпус.
- Удалите соринку.
Сборку произведите в обратном порядке.
Как-то так) Будут радовать глаз дальше)
|
Спасибо за совет, конечно. Но я не часовой мастер всё-таки. Более того, я допустил ошибку, написав сообщение в теме Командирских, а у меня Амфибия, и, соответственно - автоподзавод. И если ещё худо-бедно крышку снять я смогу, хотя мне очень не хочется этого делать, часы то на гарантии, то дальнейшие мои действия в механизме часов будут напоминать таковые у слона в посудной лавке.
Плюс не очень я уверен что это именно стружка с обратной стороны стекла. Уж очень крепко она там сидит и оптическое преломление не дает толком понять на каком именно уровне она находится. Я конечно учил физику и всё такое, но подскажите, разбирающиеся в технологических процессах часовой промышленности, могла ли попасть капля раскаленного металла в тело стекла при его отливке, выдувке, штамповке, нужное
подчеркнуть 
