|
В этом и прелесть такого полного привода , я имею в виду с распределением 60 % на заднюю ось и 40 - на переднюю.
Машина остаётся полностью предсказуемой, интуитивно понятной при заносах (выравнивание по заднеприводному типу) и в то же время, позволяет реализовать потенциал мотора зимой (в отличии от заднеприводных), реально помогает при проезде по занесённым снегом участкам, ну и повороты на мокрой дороге тоже не забываем.
А электронные системы не дают "заборзеть" совсем.
Это я говорю по сравнению с переднеприводными машинами и про полноприводные с другим распределением момента (Субару). Всё имхо, на основании своего скромного опыта эксплуатации.
|
