Замер и нарезание резьб
 

Уважаемые форумчане,правда ли,что каждому кто занимается ремонтом часов
приходилось неоднократно нарезать резьбу.При ремонте крупногабаритных механизмов возникает необходимость в нарезании резьбы или производить подбор имеющихся в наличии гаек (например).Очень часто "наши"гайки не подходят под"их"ответные элементы механизма.У меня складывается впечатление,что их резьбы идут по другим стандартам,взять к примеру длинные винты крепления механизма в каминниках.Ни одна из имеющихся в моём арсенале гаек не подходит.Я пришёл к выводу что их резьбы - дюймовые.
Кто поможет разобраться в этом вопросе,а заодно посоветует где можно приобрести тестер для определения типа резьбы(я точно знаю что такой существует-видел по видео).И где можно приобрести комплект для нарезания дюймовых резьб?Спасибо.

В Японских автомобилях не подходит ни одна наша гайка или винт. Так же и в американских часах все винты дюймовые. Наборы продаются в магазинах инструмента, только не там где узбеки покупают болгарки, а в магзинах профессионального инструмента для тех же автомобилей. Многие винты и гайки подходят от компьютеров и другой оргтехники, там тоже большая часть винтов и гаек дюймовая.

Вы больше такого никому не говорите:D Я больше двадцати лет японцев эксплуатирую, больше десятка их было. Стандартная метрическая резьба.:)

http://tehno-line.ru/files/Thread.htm




http://exkavator.ru/library/educatio...sk=file~id=801

http://www.homedistiller.ru/index.php?id=66


Привет, луняне !!!

На настоящих японцах, которые собраны в Японии, ни одна гайка или лампочка не подходит. Винты и гайки все дюймовые, а лампочки бесцокольные. На японцах европейской сборки, там уже метрическая резьба и стандартные лампочки, как в отечественных авто. На Ленд-Крузере 120 и Camry SV20, которые чистые японцы, все дюймовое, а на Corolla 100, которая европейка, все метрическиое.

Именно об этих я и говорю - у них стандартная метрическая резьба.
Дюймовая может быть только на японках американского производства.
Я лично привозил машины из Японии, знаю о чем говорю. Это из личного опыта, а не из "одна бабка на базаре сказала":)

PS а лампочки - да, безцокольные. Что есть, то есть. Правда у нас другие сложно купить, поэтому проблем нет:)

У меня Camry 20 леворульная, чистая японка. Ни одной метрической гайки, все дюймовые. На 30 Camry все гайки метрические.

Если руль слева, то уж точно не для Японии. В США руль справа и дюймовая резьба. А так, в Японии метрическая система мер, достаточно в Википидии посмотреть. Для одной машины, строить завод по выпуску дюймовых гаек не будут. При мне в Японии, мужик "Ниву" покупал, которая Ваз-2121, это не говорит о том, что её изготавливали японцы и для Японии и с дюймовыми болтами. Мерседес покупали, с правым рулем, какая там резьба была не знаю:)

Добры вечер!

В Австралии руль с правой стороны тот же как в Японии, резьба метрическая. Ездить надо с левой стороне то же как в Японии. Машины импортные из Японии а также и домашний промышленность, резьба метрическая.

Переход на метрику, в Австралии, произошло более чем четыре десятилетия назад.

С уважением

Душан

У меня двадцатилетняя японская старушенка АЕ-104, 4WD. Резьба метрическая, но наши гайки и болты ставить не рекомендую:eek:.