Недокументированные функции?
 

Уважаемые форумчане, прочитал интересную информацию про шкалу тахометра на часах ориент из серии хронограф. О том как измерять скорость при помощи шкалы тахометра я разобрался уже давно. А вот что пишут на официальном сайте ориента
цитата "В большинстве моделей на безеле и на внешней окружности циферблата нанесены цифры, а измерения проводятся секундной стрелкой хронографа. Поскольку кроме скорости можно также измерять количество вырабатываемого тепла, эта функция может оказаться очень полезной в различных областях от мотоспорта до космических разработок.":confused: подробно здесь http://www.orientwatch-japan.ru/goods/collection/?id=32
Не очень понял про количество вырабатываемого тепла. Разъясните пожалуйста кто нибудь. У меня квадратные TDAE003B, только на кожаном ремешке. Подробно здесь http://forum.watch.ru/showthread.php?t=69681&page=26 пост №255

Ух ты, никто не встречал? Видно придется листать учебники физики.

Мне не понятно - зачем вообще этот тахометр? На авто тахометр измеряет обороты двига, тут какую-то скорость...:confused:
Зачем, на чем? В авто все эти приборы имеются! :cool:

Я часто пользуюсь тахометрической разметкой на своих хронах. Для того, чтобы определить погрешность спидометра на автомобиле. Засекаешь время прохождения километрового участка, от столба до столба, по хрону и по показанию спидометра и одометра. Особенно это интересно, когда меняешь резину с летней на зимнюю.

баловство все это, поставьте навигатор, он вам покажет реальную скорость...

Ну вот опять :(. Тахиметр! Не тахометр, не тахеометр, а тахиметр и тахиметрическая шкала.

Вот здесь обсуждалось:
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=24150

ИМХО бред полный. Измерять можно много чего, но лучше это делать специализированными приборами да на соответствующих шкалах. Количество теплоты лучше измерять калориметром в калориях или джоулях. Возможно автор что-то слышал о круговом лимбе логарифмической линейки в некоторых моделях часов, с помощью которой много чего можно подсчитать и определить, да и спутал это по простоте душевной с тахиметрической шкалой, которую упорно нахывает тахометром. Единственное, на мой взгляд, применение хронографа в ключе определения количества выделяемого тепла, это засечь время полного сгорания заведомо известного количества горючего вещества. После чего, зная удельную теплоту сгорания данного материала, можно оценить количество выделяемого тепла в единицу времени. Усе. Остальное от лукавого. Исходя из истории вопроса, тахиметрические шкалы на хронографах (как и массовое распространение оных) связано с развитием авто-мотоспорта в начале прошлого века. И единственное назначение шкалы, как уже сказано выше, определение скорости перемещения в пространстве. Так что, уважаемый ТС, недокументированные функции скорее всего надуманы из-за незнания предмета и состояния абстинентного синдрома писавшего. :)

Ну прямо как я! :-)) Для маньяков тут непочатый край работы. Особенно интересно как изменяются динамические показатели машины при изменении радиуса качения колеса(при замене летней на зимнюю и наоборот, или если поставить нестандартный размер резины.

во-во! всё время сам ошибаюсь..правильно поправили ;)

Извините, уважаемые. Я действительно не знал, что данная шкала называется тахиметр. За то спасибо. Но по поводу измерения выделяемого тепла, я ведь не сам придумал. В посте приведена ссылка на конкретный источник. http://www.orientwatch-japan.ru/goods/collection/?id=32 в статье "что такое тахометр" прошу заметить что эту шкалу называют так даже на офф сайте. Я конечно же не берусь утверждать что статью писал доктор наук в области физики. Но все таки согласитесь, как человек не очень разбирающийся в тонкостях сей науки я, да и думаю что очень много кто еще, в праве принять на веру то что написано. Не много не понял про чей абстинентный синдром здесь говорилось:). Лично я в состоянии абстиненции буду не в состоянии даже компьютер включить не то что, статью написать. Такой вот у меня организм. В любом случае спасибо за ссылку на обсуждение шкалы тахиметра.