продолжительность хода в Де Люкс 29 камней
 

Здравствуйте! Хочется их носить, часы красивые и обязывающие. Но!.. для того чтобы они показывали время утром, их нужно отдавать на ночь комунибудь чтобы их шатали.
Какой у них ход? по продолжительности. Сколько ими нужно размахивать чтобы они исправно показывали время после того как отдохнут ночью?
Дело в том что у меня сейко 5 в покое ходят ещё сутки точно, - если в субботу их снять то они остановятся только в ночь на понедельник.

Также должен себя вести и Полет. Хотя бы на сутки запаса хода должно хватать. Если часы останавливаются за ночь после целого дня на руке, то эти часы нужно отнести к мастеру на ремонт. Возможно, будет достаточно почистить и смазать, возможно - потребуется ремонт. Тем более, что в этих часах автоподзавод двухсторонний (пружина заводится при движении груза как по, так и против часовой стрелки).

так они и так после ремонта... но иногда слышно как они клинят, не вращается ротор. Может ли быть так что пружина что заводится ротором укорочена и она быстро закручивается и так же быстро расслабляется?

Наверное, хороший мастер был! Клинят потому, что подшипник качения (втулка) на роторе подзавода ушатан. Взялся ремонтировать- ремонтируй хорошо, или не берись вааще!

1. Запас хода от полного завода должен быть порядка 36 часов. Сутки это не серьезно.
2. Причиной снижения запаса хода, скорей всего, является грязь и загустевание смазки. Требуется качественный репассаж.
3. Автоподзавод там не фонтан. Я не уверен, что при нормальной жизни его хватит. Разве что если Вы футбольный фанат.
4. Часы КРАЙНЕ трудоемкие в репассаже, поэтому если Вам берутся сделать их за 500 рублей, то будьте уверены, что толком ничего не сделают. Чтобы добраться до некоторых камней надо разбирать весь механизм до нуля. За это время можно две Ракеты или Ориента сделать. ИМХО менее чем за 1200-1500 руб такой каторгой могут заниматься только пенсионеры. Скорей всего, Вам и сделали просто халтурный ремонт. Редуктор автоподзавода халтурщики не разбирают, секундный триб и первое паразитное колесо им тоже в такой ситуации не снять. Мажут что получится. Ротор, как правило, не причем. Его втулку и шестеренки смазать элементарно. А уж если разбилась, то проще махнуть ротор в сборе. Основная грязь скапливается в редукторе и реверсивных муфтах на заводном барабане.

Поздно пить Боржом... Если ротор ходил лет 30 без смазки, делать там без замены втулки нечего. Проверено неоднократно.

ничего там не ходило - лежали без дела, состояние магазинное, только что талона нет.
А насчёт мастера... где же другого взять, и этот то из старорежимных, но и его пришлось упрашивать оторваться от замены батареек. и у нас цены наверняка другие, 1500 рублей не показатель (Кишинёв).

За 1500 руб. я берусь Вам довести Ваши часики до состояния как только с завода. И уговаривать не надо. Я только что их десяток коллекционеру делал. Хоть и тошнит, но проблемы понятны.

Спасибо. Если только приедете в Кишинёв.

Почта еще пока работает. Часы к пересылке не запрещены.