Кто сталкивался с ремонтом ETA F06.111?
 

Уже не первый механизм останавливается без видимых причин.

А в чем вопрос заключается? :)

К стати да,уже обращались не раз-умерли без видимых причин,даже на новых часах.
...В двух из них был явный перекос фторопластовых колёс-замена помогла из более старого мех-ма помогла а из нового нет (КИТАЙ???:eek:)

а как правило разборка чистка смазка помогает..80%
иногда блок требует замены (редко)
раз встречал F06 с 2-мя суточными колесами, робот прогнал - а я то думал что люди их собирают )))))

Да, с пластиковыми колёсами - беда, при всех "непонятках" меняю в первую очередь их.
Это если чистка не помогает, особенно ротора.

Да механизм F06.111 капризный, если что не так, увеличивается потребление тока. Но не надо спешить с заменой колёс если не найдена причина. Годность колёс вы можете проверить после промывки механизма, делая прокрутку колёс при пониженном напряжении и по стабильности вращения секундной стрелки вы убедитесь, что с колёсами всё нормально. Этот механизм надо делать по технологии, посмотрите карту смазки этого механизма.

Годность деталей, всегда надо определять после чистки механизма, это азы ремонта.
А по поводу колес - ну не умеют швейцарцы пластик делать, что же тут поделаешь :)

как показывает практика и японцы косячат не по детски иногда. меня валит наповал механизм мийота GP10 - жесть!

Попадалились мех- мы с выгнутой платиной, район отсека эп, работы неизвестных мастеров, вплоть до деформации циферблата ( где-то уже обсуждали). Но учитывая стоимость этой серии механизмов,не ломаю голову- меняю на новый.

Если менять то на ETA 955112 и проблм больше небудет.