Авто для новичка за 200 - 240 тыс. руб.
 

Много статей написано, много форумов заполнено этим вечным вопросом, но универсального ответа на этот вопрос нет, каждый находит, что-то своё. Наверное, здесь так же всё сложно, как и с выбором жены :)

Но вернёмся к авто. Права я получил 2 года назад, но так серьезно и не ездил. Вот теперь задумался над покупкой. 200-240 тыс. руб. считаю нормальной суммой за первую машину. Конечно, можно и дороже взять, но для первой машины определил такой порог. Конечно, идеального варианты за эти деньги вряд ли на найти, но всё же.

Друзья и коллеги советуют разное.
Кто то говорит взять русскую, т.к. з/п дешевые и отремонтировать можно в любом гараже.

У друга была первая машина 12-шка. Через год, чертыхаясь, продал. У нового хозяина проблемы начались с маслом, тосолом, грм.:eek: Как бы таким хозяином не стать.

Теперь у него тойота краун 1998 года. Машина не так давно, с правым рулён, но ей он очень доволен. Комфорт, скорость, все дела :rolleyes:

Праворульные машины советуют многие – японское качество + не высокая стоимость. Что скажите?

У коллеги была 99, продал, купил ауди 100. Постоянно в неё вкладывал. Перебрал подвеску, проводку, с движком проблемы начались. Продал её еле, так и не доведя до ума. Теперь ездит на 12 и очень рад.

Другой коллега ездит на опеле векте. Тоже души в ней не чает.

Сколько людей, столько и мнений. Но особо я к ним не прислушивался, т.к. машину покупать не собирался, а теперь вот стал вопрос. Что посоветуете, камрады?

По цене подходит альфа ромео, но говорят, что сыпется. БМВ, мерседес тоже не врат. Все экземпляры убитые, да и з/п дорогие.

Новую нашу в лице ВАЗа, ланеса, деу, или китайца тоже как то не очень хочется, но может у вас другое мнение? Хотелось бы его услышать. Можно с фото :o

И так, что бы хотелось видеть от машины. (конечно, всех требований объединить, в одной машине, не получится)

1) Не дороже 200 – 240 тыс. руб.
2) Свежий год выпуска (относительный)
3) Без проблем с запчастями
4) Не дорогой ремонт и запчасти
5) Без частых поломок
6) Не в топе по угонам, что бы под окнами можно было оставлять
7) Желательно автомат
8) Симпатичная внешность. Хотелось иметь хоть какую ни будь индивидуальность - молодой, горячий (с), но это как получится.
9) Расход менее 10 литров на 100 к/м. Но это уж тоже как получится.

Каждый день не собираюсь ездить, ибо до работы на метро ездить удобней и быстрее.
И ещё вопрос, на что смотреть при выборе машины? Слышал, что есть такая услуга, когда с тобой ездит знающий человек и производит осмотр авто. Может, кто-то может посоветовать такого человека? (г. Москва)

Подкопить и купить Логан.
Старые альфа ромео, бмв и проч - в топку

На Хюндай Гетц посмотрите. Правда не уверен, что автомат возьмете за эти деньги, но машинка сбалансированная. Я пару раз брал в прокате-понравилась.

Рено Символ - предыдущий модельный ряд.
Простой, надежный, их полно используют в качестве корпоративных авто. Есть версия с автоматом. Собран в Турции. Ни одного случая угона за 2009г по моему (прочел как то об этом)
за эту сумму будет неубитый экземпляр, что тоже важно.
А про советскую машину забудьте сразу, мой вам совет. Видел я собственными глазами, как почтенный дядька, покупал у моей знакомой ее бывшую корпоративную Реношку...ВОСТОРГ, именно большими буквами, именно так можно описать реакцию человека, проездившего всю жизнь на Жигулях.

Ну конечно, погоняв на Toyota Cresta (GX100) (перепутал названия выше), которой примерно за туже цену, чувствуешь разницу

удобен ли правый руль при вождении?
Как насчет обгонов по трассе?...
И я думаю в обслуге будет дороже логана и по налогам

я не знаю, что Вам посоветовать за Ваши деньги, но могу дать один совет - забыть про покупку всяких там Альф (данные машины качеством никогда не славились, итальянцы, одним словом :D), БМВ, Мерсов, Ауди, устанете от ремонтов, поломок и всё в этом духе, надо признать, увы, что за 200-240 тыс. данные машины, несмотря на то, что немцы, будут находится в не самом хорошем состоянии, учитывая ещё и то, что бегали они по территории России, обслуживались хрен знает где и как :rolleyes:

Уважаемый,позвольте скромно спросить ваш водительский стаж и на чем вы вообще ездили.

ох, хороша машина, было дело единожды на ней прокатиться в качестве пассажира))
мотор за 2 литра (это песня :D), год выпуска примерно 98 был, подвеска для этих лет приятно удивила тем, что не бренчала, а вела себя так, как порою не ведут подвески у более новых авто классом выше :cool:
но брать или не брать, то здесь я опять помочь ничем не могу :rolleyes:

мне вопрос? :rolleyes: