Как складывается паспортная точность часов?
 

Уважаемые форумчане, не подскажете как складывается паспортная точность часов, например Ракета 2609НА -20...+40 сек / сутки у всех механизмов. Как получают этот интервал для всех механизмов данного типа?

Понятно, что "градусником" можно настроить по-разному в разных положениях, даже уйти из этого интервала. А первоначально эта константа (допуск -20...+40) откуда берется, как меряется или из чего складывается?

Я это понимаю так:
-20/+40 это допустимое отклонение в разных положениях часов на приборе спустя 1 час от полного завода пружины (Т.е. близко к максимальному заводу. Автоматические часы в течении дня так-же находятся на около максимальном заводе пружины. На других значениях завода пружины точность может значительно ухудшаться, особенно на минимальных значениях). Методики измерения у каждого производителя свои. Но в среднем так.
-20/+40 это коридор точности равный 60 секундам. Этот коридор можно сдвинуть как угодно хоть в 0/+60. Но в данном случае производитель настраивает так.
Во время использования владелец в итоге получает некую усреднённую погрешность. Зная как часы идут относительно положения часов, некоторые пользователи специально кладут часы на ночь на нужную сторону, и так уравновешивают итоговую точность, особенно если механизм отличается стабильностью хода.
Как-то так.

Valeryy
Это и многое другое описано в ГОСТ 10733-98. Его можно почитать, например, здесь: https://internet-law.ru/gosts/gost/1025/

Любопытно, откуда вы это взяли? В ГОСТе говорится о другом - замеры производятся сразу после полного завода.

До глубины изучения гостов востока не погружался.
Для общего понимания этот момент не суть важен.
Кажись это для швейцарцев методика: через 1 час и через сутки.

Спасибо за ысли,
мне кажется что смысл этого интервала лежит в основе конструирования механизма . Корни лежат у кульмана и карандаша. Мне кажется настройка здесь ни при чем. Настроить ведь можно как угодно , близко к нулю.

Какой то тут конструктив изначально кроется ...

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 14 МИН --------

ГОСТ 10733-98 говорит о том как настраивается абсолютно любой готовый уже сделанный на заводе механизм, а коридор допуска получается для каждого свой (для каждого калибра свой)? Почему тогда не усреднить коридор для всех?

Какой кульман и карандаш, шеф? Советские -20/+60 от балды взяты, чтобы сократить гарантийный ремонт и допустить небольшой заводской брак. Если могли, сделали бы еще больше дельту, но тогда уже совсем не часы бы на выходе получились.
При написании ГОСТА пришли к выводу, что при дельте в 80 сек, и народ перебьется, и план по производству перевыполнить можно. Пятилетку за три года кульманом и карандашом не выполнишь.

Настроить ноль можно. Правда иногда очень сложно.
Дельту настроить нельзя.

Конструктив не так важен, как качество изготовления и контроль качества.

Механизм идет с разной скоростью в зависимости от положения часов, завода пружины + мелкие факторы, например, температура.
Чем выше качество изготовления, тем меньше дельта скорости хода.
Чем лучше обещанные паспортные данные, тем дороже производство, гарантийка и сервис.

Спасибо, за ответ! понял
ГОСТ тоже многое прояснил. Дельту действительно в разных положениях не поправить градусником (в одном поправляешь в другом уходит). Сумарно (среднеарифметически) да, как то ожно к нулю подойти при носке часов, когда одни положения уравновешивают другие.

Вот нашел у А.П. Харитончук в приложении есть таблицы заводских точностей у разных часов, и как же они разнятся.

Эта разница закладывается изначально при проектировании или получается по факту при тесте первых образцов сошедших с конвеера методом случайной выборки по ГОСТ?

Если она получается по факту, то например, при цели спроектировать тонкий механизм, ставят цель спроектировать именно тонкий механизм и точность пусть будет как получится? Или задаются именно максимальной точностью при данных производственных мощностях и типах станков? Или какой то архитектурой механизма?

откуда идет все же начало точности паспортной?

Просветите пожалуйста!

Фактические цифры берут из статистики фактических показателей точности выборки, этот диапазон должен быть достаточным, чтобы уместить в него график нормального распределения, где нулевое матожидание будет где-то +10.

Диапазон должен быть достаточно широким, т.к. узкий диапазон приведёт к большому проценту брака по точности, если технологический уровень завода не сможет обеспечить нужные параметры при массовом выпуске. МАССОВОМ.
Конструкторам приходилось находить баланс между здравым смыслом, точностью и стоимостью/технологичностью: допуски, посадки, зазоры можно было делать максимально строгими, но тогда будет много брака, а удельная стоимость возрастёт.

Конкретно 2609НА выпускался какими-то дикими миллионами штук, поэтому его не могли зажимать по диапазону.
А вот современный 2615, который собирают три человека в два ряда, несколько тыс. штук в год, можно селективно собирать до посинения, чтобы получить более-менее узкий диапазон - в целях маркетинга.