Маркировка Omax
 

После экспериментов с часами отечественного производства поверил в себя и хочу вернутся к своим стареньким Omax (календарь и кое-что по мелочи). Присмотрел несколько доноров с механизмом AS 2066.
Смущают разные цифры:
а) на циферблате в пятиугольнике - 5 или 9, или 3 звезды;
б) разные цифры на задней крышке.

Скрываются ли за ними какие-либо половые различия, или смысловую нагрузку несет лишь надпись на механизме?

А контекст у этой истории есть? Предисловие? Картинки?

Предыстория весьма банальна.
Есть часы на механизме AS 2066. Обслужены профи, ходят хорошо. Не работает календарь. Мастер произнес: "Суточное колесо", но замену найти не смог.
На буржуйских форумах нашел пару предложений этих колес б/у (если не изменяет память, каталожный номер 2555). На отечественных площадках по такой же цене предлагаются целые часы с таким же механизмом 2066, обозначенные как "все работает", что более интересно, нежели только колесо - не получится починить, так хотя бы поучусь.
Но есть нюансы в виде разных цифр, что видны на моих часах и на тех, что продаются. Например, здесь цифра 5 на циферблате, на моих - 9 (пока не могу приложить фото своих, далеко от них)
Вложение 3645162

а на задней крышке 35-126, на моих - ...127
Вложение 3645163

Так достаточно ли ориентироваться только на номер механизма при покупке донора чтобы добыть заветное колесо, или за этими цифрами скрыты отличия, что делают колеса в них несовместимыми?

Крайне сомнительно, что вся эта маркировка имеет хоть какое то отношение к механизму. Омакс не те часы, где ожидаешь увидить модификацию стандартных калибров. Я бы не обращал внимания на все эти цифры. Не совсем понятно, что именно сломано и как сломано. Вероятно, можно починить. А если нет, то запчастей на этот механизм полно на ебее, в виде самих запчастей, доноров или вообще новых механизмов по 80 баксов.

Цифра "5" в пятиугольнике на циферблате, скорее всего просто декоративный элемент популярный в восьмидесятые на многих марках часов, по аналогии с Seiko 5. Номер на задней крышке, также возможно просто номер оформления модели. При замене деталей следует смотреть в первую очередь на калибр.