нужно ли смазывать цевочное зацепление
 

Ув. гуру не устают повторять, что зубчатые зацепления смазывать не нужно. И цевочное (где геометрия соприкасающихся поверхностей не такая, как в зубчатой передаче, как я понимаю) тоже не смазывать?

И, чтобы не засорять ветку, вопрос о креплении механизма к корпусу в буфетных часах. При внедрении механизма обратно в корпус 4 лапки нужно ориентировать так, чтобы попасть шурупами в существующие отверстия на передней стенке корпуса. Сделать это можно только не затягивая гайки, что их крепят, дабы была возможность повернуть лапки на энное количество градусов. А не затягивать гайки как-то нехорошо.
В немецких часах предусмотрены два шурупа на лапку. а в ОЧЗ - по одному, что оставляет больше простора для волюнтаризма

Я не гуру, но позволю себе ответить. Цевочное зацепление также не сказывается. А лапки крепления я затягиваю А потом по месту плоскогубцами подворачиваю.

Сталкивался с подобным. Нужно настроить крепления, не затягивая гайки до конца, потом вынуть механизм и аккуратно затянуть гайки до отказа.