Заминается спиоаль баланса :/
 

Добрый день, уважаемые форумчане!

Подскажите, пожалуйста.

Двигать градусник и колонку нужно на

остановленном балансе или не принципиально?


И ещё момент. При передвижке за

короткое время смялись 2 волоска :/

Когда двигают, например, градусник сам волосок

пинцетом придерживать? Или не обязательно?

Бывает градусник тугой. Давишь-давишь

он резко двигается и волосок заминается.

Чувствую у меня это проблема системная.

Хочу понять, что не так или что изменить.

Чуть подробнее бы. Что за механизмы, до этого обслужены или нет. Заминание спирали градусником - это либо слишком тугой замок спирали (что сразу неправильно и требует исправления), либо грязь (нужно помыть). Ну либо спираль уже пожеванная в месте замка и просто зацепляться при движении градусника.
Само собой, что при регулировке не нужно останавливать баланс и тем более держать спираль пинцетом. Расстояние в замке (между штивтов) должно быть примерно 1,5 толщины спирали баланса. Этого более чем достаточно, чтобы не было никаких проблем при внесении поправок. Что касается тугих градусеиков - да есть такое говно на некоторых механизмах. Обычно не лечится.

Покажите, что у вас за механизмы и разговор будет более предметный.

Механизмы на которых я испортил спираль :

Слава 2427 ( не обслужен)
Заря 2009В (не обслужен)
Ориент 46943 (обслужен)

Баланс Ориента мыл в роторной мойке с моющим раствором-вода-бензин. Баланс был закреплён на платине. Не разбирался.

Нужно ли его (баланс) полностью разбирать? Я имею ввиду градусник, спираль?

Подскажите, пожалуйста, как это исправляется?

Баланс для меня пока самая трудная тема. Подскажите, пожалуйста, если расстояние менее 1.5 толщины спирали как его можно увеличить? Чуть приоткрыть замок?

Спираль не должна касаться штифтов замка. Это можно отследить на работающем балансе или на остановленном тоже? Если мы видим, что есть касание, что делать?

Фотка того, что примерно происходит со спиралью. Она как-бы вытягивается. Это из последнего :) Бывает и хуже.

Я всегда снимаю баланс и мою его отдельно. Во первых нет возможности повредить его, во вторых снятый баланс есть возможность нормально осмотреть на предмет состояния. Странная очередность жидкостей при мойке. В чем смысл бензина? Моющий раствор - вода - изопропиловый спирт.

Судя по всему, на всех механизмах замок аналогичен. Один штифт неподвижен, а второй играет роль замка. Могла быть грязь, или замок мог быть закрыт слишком туго и зажимал спираль. Когда вы снимаете баланс с часов у вас есть возможность не только баланс нормально осмотреть, но и замок. Ведь если вы не первый к кому часы попали в руки, то там может быть что угодно.

В идеале спирать баланса должна находится ровно между штифтами в состоянии покоя, причем во всем диапазоне регулировок. Но на практике это бывает редко. Обычно на хронометрах, над которыми настройщики посидели старательно. В массовых механизмах, даже не самых дешевых это редкость. Но это не особо критично. Если при амплитуде 180 во всех положениях спираль баланса колотится о штифты, а не прижата к одному их них вполне достаточно для нормальной работы. Если расстояние между штифтами в замке слишком маленькое, то его можно увеличить до нормальных значений. Либо штифты раздвинуть (если они фиксированные) , либо замок не закрывать наглухо. Ну или если это этахрон, то покруть его до адекватного зазора. Но тут есть один момент - очень важно не увлекаться. С увеличением зазора растет позиционная ошибка. Все хорошо в меру. Еще момент - чем меньше расстояние между штифтами, тем активнее баланс отзывается на поворот градусника. При повороте на один и тот же угол баланс с закрытыми штифтами даст значительно большее изменение, чем с открытыми.

Спасибо большое за ответ!

Буду разбираться.

По поводу бензина у меня есть

Такая информация'

Не все молекулы ПАВ хорошо

смываются водой, поэтому полощу

в бензине.

Изопропил не использую тк

Последней стадией прогоняю

корзину без жижи. Вода нормально выбивается.

И потом сушка.

Возможно это не правильно.

Но пока без спирта ничего не ржавело.

Изопропиловый спирт нужен не для того, чтобы убирать воду с поверхности, а для того, чтобы убирать ее из щелей. Посмотрите внимательно на то место на мосту баланса, где градусник и крепление колонки. Воду оттуда вытряхиванием не уберешь, да и сушкой обычной этотнадо почти до ста градусов нагревать. Там может и не быть потом сильной ржавчины, а вот смещаться градусник будет хуже. Бензин вообще ничего не дает. Воду он убрать не сможет, а после испарения легкой фракции оставит тяжелую. Будет ненужная пленка. И то, что вы ее не видите, не значит, что ее нет.

Строго говоря, даже при резком перемещении, спираль не должна сминаться. Имеется в виду ,что в диапазоне регулирования, спираль должна быть строго концентрична. относительно центра вращения градусника.
Скорее всего сама спираль уже деформирована.
В любом случае нужно научиться делать регулировку плавно, чтобы можно было контролировать процесс.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 10 МИН --------

При нормальной сушке (45-60*С. 4-5мин) , вода (дистиллированная),благополучно испаряется полностью и без остатка.
Что может быть чище воды?;)

ТС, посмотрите на картинку. Внешний завиток спирали всех часов, о которые говорите, имеет такую форму. Если градусник дойдет при движению к 'прибавить' вне предела завитка, как на картинке, и потом его вернут назад, спираль сминается неизбежно. И вина только у того, кто ето не разумеет. Но обычно повреждение только одной спирали достаточно, чтобы понять причину и дальше так не делать. Если при движение градусника назад спираль начинает сминаться, ей надо помочь занять свое обычное положение, прежде чем она деформировалась.

Ни добавить' ни убавить :) Спасибо!