Реставрация часов полет
 

Подскажите с проблемой, в наследство от отца достались старенькие часы "Полет" с механизмом 2627н, корпус и стекло в хлам. Решил восстановить и на авито на глаза попался корпус , циферблат + стрелки от часов авиатор. Продавец не может проконсультировать по поводу какой механизм подойдет в этот корпус, а я уже загорелся идеей переделки часов, вроде и память и носить можно.
Хотелось бы узнать о трудностях переделки , возможно ли . И какой зип может потребоваться.
В субботу поеду к часовщику но мне кажеться что нужна консультация у знатоков часов Полет, поэтому и пытаюсь задать вопрос на форуме.
Заранее спасибо.

Ищите корпус конкретно под этот механизм. На корпусе должна быть дополнительная кнопка для ускоренного перевода даты. Никакие авиаторы вам не подойдут.

Жаль,

Вот типо такого.http://forum.Вложение 3352081

Вложение 3352082

LEONID KA для начала покажите те часы,которые хотите восстановить.Если коротко обьяснять -нюансов много.

Прикладываю фото почти таких часов, взял как донора для восстановления, пока не осенила новая идея, часы которые хочу восстановить чуть посвежее и цифер отличается а так один в один

Внутри мех. Изначально приложил фото механизма с интернета, похож на мой но наверно не тот, на работе осенило

Полет 2627 имеет 2й календарь. А тут одиночный. Это 2616.2Н. Для Вас это лучше: не надо корпус с кнопкой.

Но остался все равно вопрос . Можно ли без существенных переделок вставить этот мех в корпус Авиатора на фото в начале?
В субботу заеду в часовую мастерскую узнать их мнение. А так хотел узнать мнение на форуме.

Как-то всё у вас очень сложно. Часы вашего отца будут ими только такими как есть.
Если в память хотите такие же, то просто купите их и всё. Полётов в состоянии пригодном к ношению пруд пруди.
Вы купили часы с 2616 2Н, судя по фото, в хорошем состоянии. Зачем их ломать? На мешке полно механизмов.
Для авиатора нужен механизм 2614 с одинарным календарём и ручным заводом, там на циферблате 17 камней. Можно ли в этот корпус поставить механизм с апз зависит от внутреннего диаметра и высоты задней крышки или возможности её замены. Соберите всё в кучу и идите к часовщику, объясните ему задачу, на месте ясно будет.

Вся сложность,установки меха в не родной корпус-проставочное кольцо-что бы отверстие под ЗВ совпадало,стрелки не задевали стекло,крышка закрывалась и длина вала.Как сказали выше берите все и к Часовщику,если профи и черта запихнет.