Miyota 8215\Seiko NH35 - кварц на замену, возможно ли?
 

Есть часы с утопленной Мийотой 8215, циферблат и стрелки удалось отмыть.
Есть ли кварцевые механизмы с подходящими диаметрами футоров? Крепление цифера некритично.

Кварцевый механизм тут не подойдёт по совершенно другому параметру - по расстоянию от оси переводного вала до циферблата, у кварца оно существенно меньше, чем у механики. Проще найти что-нибудь из 82 серии (не обязательно строго 8215).

siealex, думаю на время поставить ST 2813.

1)Miyota 8215 с Али подойдет в корпус для NH35?
2) Miyota 8215 - Надо ставить кольцо пластиковое ( Уплотнитель между механизмом и корпусом )?
3) Miyota 8215 или NH35 что лучше ?

А зачем ставить Miyota 8215, если изначально корпус под NH35?
Я бы выбрал всё же NH35, посвежее механизм, и есть стоп-секунда, - это и у китайцев первый выбор, а когда на них образуется дефицит, то ставят Miyota 8215.
Меня больше интересуют сейчас механизмы с длинным автозаводом - 70-80 часов.
А те что на 38-42, японские, швейцарские, - они в основном все хорошие, надёжные, заслуженные, но слегка подустаревшие в плане автозавода. В принципе уровень один.

А что на Али есть Японские механизмы на 70-80 ч ?
И я не могу понять в чем отличие NH 38 от NH 39 ?

А что, кроме али, других магазинов не существует?
Эти механизмы есть в продаже, но поскольку это действительно японские Seiko, а не Tmi для сторонних компаний, то цена будет сильно отличаться.
Это не b2b продукт, а скорее запчасть, на случай поломки.
Я просто хотел подчеркнуть где действительно проходит важное отличие.
А на поле этих рабочих лошадок, всё примерно одинаково ровно.

Легко находится:
https://calibercorner.com/seiko-nh-caliber-differences/

как обычно, некая модификация базового калибра NH35 (в сторону добавления каких-то функций),
буква в конце - версия меха по времени производства.

NH35 - ручка и стоп-секунда, как минимум по функционалу лучше.