Заводной вал не крепится к механизму
 

Добрый день!
Карманные часы Elgin, 1906 год. Планировал сделать репассаж у профессионалов и самому переставить в корпус для наручных. Для замера механизма и корпуса стал разбирать, оказалось, что заводной вал к механизму не крепится, а вставляется в квадратный паз. Заводной вал при этом фиксируется в корпусе.
Подскажите пожалуйста, где почитать про такое крепление заводного вала? Каким образом такое крепление работает? (первично когда разобрал вообще боялся, что вал развалился пополам)
Как при этом открутить корону чтобы снять с вала? Возможно ли переставить этот вал в другой корпус (для наручных часов) или только точить новый? Каким образом крепить в новом корпусе?

https://ibb.co/2qsHGZF
https://ibb.co/nkYsHkt
https://ibb.co/7CwHQGM
https://ibb.co/3MJSV6F
https://ibb.co/9c0BL1K
https://ibb.co/JvP2hy8
https://ibb.co/frdrphq

у этих часов механизм фиксации заводного вала является частью корпуса, а не часов.

я такое делал как то.
в общем - направление для мыслей - точить новый вал под свою конструкцию, если разработаете свою конструкцию фиксации. дело в том, что в механизме отсутствует пружина-штифт для переключения положения. и нужно разработать этот узел. мне так пришлось делать так как заказчик предоставил уже готовый корпус.
или, что самое правильное (и сложное, конечно) - реализовать этот узел в корпусе часов. для этого необходимо так же точить узел..
такие дела.


добавлю, чтобы было понятно.

это узел где фиксация заводного вала реализована в ремонтуаре:

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1634577902


а это "негатив" (фиксация реализована на корпусе часов):

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1634577904

В данном случае надо из этих часов делать наручные , по другому будет затруднительно .
Да и зачем , тут и корпус красивыи .