Как происходит ремонт часов в сервис-центре на гарантийном сроке обслуживания?
 

Здравствуйте. Помогите советом, пожалуйста. Судьба меня закинула в необорудованную часовую мастерскую. Стоит вопрос о гарантийном обслуживании механических российских часов. Капиталисты все отнимают и требуют, но мне это кажется пока неплохим шансом. Идет обсуждение о поставке гарантийных деталей. Мне интересно, нужно ли делать репассаж если происходит замена деталей на пока еще гарантийном сроке часов, еще так сказать свежем. Например, если речь о ангренаже, нужно ли делать репассаж при замене колеса? Или скажем достаточно снять только мост ангренажа, промыть его и нанести заново масло на камни. А если, например, лопнула пружина? Делать репассаж всему механизму? Смазать и промыть только барабанный мост, колеса или достаточно ограничиться мойкой барабана и смазывание вала, пружины?

Добрый вечер!

Ответ прост, да, должно делать полное ТО после отклонения неисправности.

Часы открываются, ищется неисправность, часы разбираются для ремонта. Ремонтник должен привести часы в полностью работающие состояние, как новые, так чтобы часы могли исправно работать полный гарантийный срок.

Без полного ТО невозможно подержать гарантию.

С уважением, Душан

Спасибо за ответ.