Женский CITIZEN
 

Вот принесли в ремонт малый довольно редкий калибр CITIZEN 6651 (A-B).До этого, как оказалось, уже был ремонт и не очень профессиональный. Обнаружилось несколько серьёзных проблем. Не переключался календарь, не переводились стрелки, не было завода, переводной ключ не фиксировался ни в одном из трёх положений. Ну и по мелочи: люфт подшипника автоподзавода, лопнувшая капроновая обойма, заводной вал, стекло, следы коррозии...

Часы дороги, как память. Надо делать, а как? Донора не оказалось.

Серия 2.
Глаза боятся-руки делают.
Сломан фиксатор переводного рычага-ну это хотя бы металл. Сломаны толкатели колеса календаря-а это вообще капрон не ремонтопригодный.
Вложение 3151053Вложение 3151054

Пришлось пилить. калить, нормализовать.
Вложение 3151049,Вложение 3151050,Вложение 3151051Вложение 3151052

С капрном вообще жесть. Решил сделать металлический бандаж. Один рычаг отпал.
Вложение 3151056Вложение 3151059

Думал обойдусь одним. Оказалось, что переключается только один язык календаря. Но зато работает. Значит на правильном пути. Пришлось добавить второй толкатель-костыль.
Вложение 3151067 Вложение 3151068

Проверил-работает. Далее закрепил клеем, приукрасил и в сборку
Вложение 3151069Вложение 3151070Вложение 3151071

Сборка ремонтуара
Вложение 3151072Вложение 3151073

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 20 МИН --------

Серия 3. Финальная.
Всё собрал, проверил. Работают все 3 положения календаря: и автомат, и ускоренный перевод. Клиент доволен и счастлив. А это главное. Считаю, что имеет право на жизнь. Конечно, многое не по фен-шую, но при наличии родных деталей всё легко меняется. Изменений в конструкцию не было. Капрон вообще впервые ремонтировал, хорошо, что зубы целые. И размеры противные-очень мелко. Не думал, что получится. Стекло гранёное не нашёл. Поставил ровное. Всё равно красиво получилось-цифер в отличном состоянии. Новый вал выточил.

Теперь критикуйте.