Немного загадочный "Лонжин"...
 

Появился у меня вот такой "трехкрышечный" Лонжин 1901 года.

http://forum.watch.ru/picture.php?al...ctureid=179961

К механизму претензий нет! Идут точно... Перевод стрелок не поддавкой, а выдвижным рычажком...

http://forum.watch.ru/picture.php?al...ctureid=179958

Корпус соответствует всем канонам!

http://forum.watch.ru/picture.php?al...ctureid=179959

А вся загадка в 3-ей крышке. Она выполнена в виде предохранительного кольца. Предохраняет только сами края стекла... И есть подозрение, что с внутренней стороны когда-то клеилось уплотнительное кольцо из кожи или резины. Есть точечные следы клея. Для кого - железнодорожников, автомобилистов, яхтсменов, авиаторов, военных? Никогда подобного не видел на картинках.

http://forum.watch.ru/picture.php?al...ctureid=179960

Для чего делались такие Лонжики? И делались ли?... То ли какой выставочный, то ли экспериментальный экземпляр?

(Прошу писать, если есть обоснованные предположения, или точные знания. Сообщения типа - могу поспорить на рубль, у моего очень уважаемого товарища... и др. прошу не писать. Спасибо за понимание).

Часть серебрянной крышки утеряна.
Мне так кажется..

Версия принята! А как ее так аккуратно вырезали и отвальцевали края отверстия?

Поддержу, изначально в крышке была вставка, утеряна...

А как же она крепилась? На пайке?

Она вставляется в паз,как и стекло.

Спасибо. Паз обнаружен, самой вставки нет...
http://forum.watch.ru/picture.php?al...ctureid=179965

Что поставить вместо нее? Второе стекло?

образец

Т.е. способ предлагаемого ремонта - найти другую серебряную крышку, обточить в размер, охладить в морозильнике, вставить с напрягом, как стекла вставляют, и быть счастливым?

Я правильно понял?

...пока еще никем не предлагался. :)