Подскажите по настенным часам
 

Всем привет! Прошу помощи по настенным маятниковым часам.
Когда они оказались у нас, состояние было плачевное, корпус рассыпался и их прикрутили к фанерному полотну.
http://i071.radikal.ru/1101/9e/932dba579831t.jpg
После этого они долго ходили. Когда я до них добрался в 2004 году они не ходили уже довольно давно, все детали были абсолютно исправны и все вокруг говорили мне что они просто взяли и остановились! и типа никто во внутрь не лазил!))
Но когда я стал возиться с ними то наткнулся на логическую не состыковку. А дело вот в чём:
V-образная деталь поднимается одним из двух штифтов на тыльной стороне минутного колеса и перемещает свой крюк (видно крепление) влево-вправо блокируя-разблокируя привод флюгера. Крайнее левое положение V-образной детали определяется размерами окна через которое проходит крюк.
http://s44.radikal.ru/i106/1101/6d/ae10df82d511t.jpg
Вот фото без минутного колеса в крайнем левом положении V-образной детали. Штифты на минутном колесе прочертили на платине окружность (отметил точками).
http://s007.radikal.ru/i300/1101/16/fcbb3ba8e6a6t.jpg
Примечательно то, что V-образная деталь родная и не деформирована, но в то же время мешает движению минутного колеса! Силы механизма никогда не хватит чтобы преодолеть нереальную жёсткость этой детали... Неясно, как часы ходили до этого? Не подгонять же детали до подходящих размеров! Кто нибудь с таким встречался?
Фото начального положения V-образной детали со снятым минутным колесом.
http://i004.radikal.ru/1101/7b/40cfffe509adt.jpg
P.S. Изогнутая деталь с кулачком ничему не препятствует в этой части механизма.

QWall deVille, всё дело в минутном колесе штифт цепляет за платину. Ось на которую насаживается эта шестерёнка с длинной втулкой конусом еле заметный втулка плотно сидит на нём, но дложна проворачиваться с небольшим усилием. Слегка обожмите втулку, а на ось перед надеванием подложите шайбу - как ограничитель, чтоб штифты не цепляли.
Вообще не мешало бы помыть и смазать механизм.
Произошло всё при подводке стрелок - надавили на минутную стрелку - шестерня со штифтами наделась на ось глубже - там их два должно быть бой часа и половину отворяю.
V - образная должна легко сидеть на своей оси.
С виду больше проблем нет.
Успехов.

Штифты минутного колеса уже давно не цепляют за платину, V-образная деталь движется также легко, механизм давно промыт и смазан разными типами масла.
Проблема в том, что штифт на минутном колесе, двигаясь по направлению часовой стрелки поднимает V-образную деталь вверх и стопорится из-за того, что другой конец V-образной детали, оборудованный крюком, проходящим сквозь платину, упирается этим самым крюком в левую сторону окна на платине (отмечено на фото)... Непонятно как часы ходили ранее, сейчас свободная работа возможна на секторе ровно в 20 минут...
Вот только что мне все домашние ещё раз поклялись, в том что в часы не лазили и никому не отдавали)))
Видимо придётся что либо менять в них - за 4 года, пока с друзьями сидели у меня в гостях, я эту головоломку предлагал им разгадать несколько раз и решить её никому не вышло.
P.S. деталь однозначно "родная", но как будто немного не из этих часов... нижняя сторона этой V-образной детали как будто "удлинилась"!

Тогда V образную разогнули переводя стрелку назад это сплошь и рядом бывает, даже отламывают... В окне - на ней флажок при соскакивания со штифта этот флажок отпускает колёса боя - там тоже штифтом стопорится. Снимите V и уменьшайте раскрытие. Флажок в самом верхнем положении не длжен отпускать штифт под собой на колесе боя, но при соскакивании с о штифта минутного колеса падает и полностью освобождает вращение колёс боя.
Крутанули против хода - а это нельзя в этом мехе.

Точно, так скорее всего и вышло, деталь повредили по не знанию переводя стрелки назад. Спасибо! буду действовать далее

Поправил деталь, всё в порядке! внешне она даже не изменилась! теперь часы живы)) осталось корпус найти только.

http://molotok.ru/26078_mechanizmy_i_czesci_0.html
Здесь найдёте.