Ремонт электромеханических часов "Янтарь"
 

От времени сломались зубья на пластмассовом анкерном колесе в часах. Нашёл колесо, поменял, почистил часы бензином, смазал. Часы заработали, настроилась точность хода. Через примерно полгода работы часов шум от них стал такой силы, что слышно в соседней комнате. Регулировка пружины, регулирующей амплитуду колебаний баланса, не даёт результат по снижению шума от часов. Боюсь, что такой режим работы часов приведёт к поломке зубьев анкерного колеса. В чём причина сильного шума хода часов и как его устранить?

Фиксатор анкерного колеса менять - износился в хлам. Или же усилие прижима фиксатора в разы больше нормы. Это всё при условии, что ось баланса стоит вертикально. Если же она стоит горизонтально, как в некоторых будильниках, повышенный шум может быть из-за чрезмерного осевого зазора оси баланса.

Смажьте все трущиеся ввехности в колесах машинным маслом , в том числе пластиковое колесо . Смажте обильно . Только электронную платку не залеите маслом. Это единственное , что вы можете сделать . А лучше , мастера бы наити , часового .

Сам часовой мастер. В 16 лет окончил училище по специальности часовщик по ремонту часов. После учёбы переучился на электромонтёра, коим и работал. Сейчас мне 50, многое забылось.

Тогда разберите часы все хорошо отмоите . Смотрите фиксатор -пружинку на анкерном колесе . Она в 90% изнашиваетса . Надо сам пимптик сточеныи обновлять , процесс довольно потныи , даже для часовщика . И настроика этого фиксатора , тут с наскока не сделаешь .

По книгам смазывать как зубья пластикового колеса, так и палетные диски баланса нельзя. А вот фиксатор и его зубчики на колесе я обычно немного смазываю. Износ тоже приходится исправлять, иначе фиксатор будет глючить. Причём мне проще затачивать фиксатор не на конус (как он был с завода), а на призму с ребром, строго перпендикулярным пружинке фиксатора.
А настраивать фиксатор просто - его надо выставлять так, чтобы зуб ходового колеса в крайнем положении баланса находился строго посередине между палетными дисками и не прижимался ни к одному из них. Затем надо установить как можно меньшее усилие прижима фиксатора, необходимое для чёткой фиксации колеса.

Если есть износ "носика" металического фиксатора анкерного колеса, то из-за неточной фиксации колеса "лапки" преобразователя на оси баланса будут налетать на "штырьки" анкерного колеса. При работе часов появляется стукающий звук, будто механизм идет вразнос.
Устаняется заменой фиксатора или исправлением формы носика. Ну и последующей его регулировкой. При вращении вручную баланса в обе стороны, обязательно на всех "штырьках" анкерного колеса, они должны четко фиксироваться и не затираясь проходить строго между верхней и нижней "лапкой" преобразователя на оси баланса. Затирание "штырьков" анкерного колеса устраняется регулировкой положения оси баланса в центровых винтах.

Или регулировкой положения самого фиксатора путём вращения колодки на оси.

Ха ха , кто эту книгу писал , думаю я бы более правильную книгу написал по этим часам . Жаль она ни кому не нужна была бы . Это часы прошлого времени ...

Заточил фиксатор на пружине. Часы идут с гораздо меньшим шумом. Спасибо всем за совет.