Проблема с часами - поломка
 

Всем привет,
Видимо, сломался механизм в часах. На фото выделил желтыми кружками:
1. Какой-то болтик оголился
2. Какая-то деталька отлетела (второй желтый кружок у буквы О)
Механизм Р.9000

Подскажите, если у кого есть понимание/опыт:
1. Что за поломка и насколько дорого ее устраняют?
2. Если ли где починить в Нижнем Новгороде?
3. Где в Москве могут починить (кроме официалов)?

Заранее спасибо за помощь

Вот же..
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=498851
http://forum.watch.ru/showthread.php...light=винт

Переживать не стОит.
Это крепление механизма часов к корпусу, а не элемент самого механизма. :)
Скорее всего, механизм работает.
На 90% проблема решится просто откручиванием задней крышки и закреплением меха (если нет других проблем).
Если часы не на гарантии, то это сделает любая вменяемая часовая мастерская при Вас. Традиционно порекомендую "Точный Ход".
Если на гарантии - решать Вам.

В Нижнем Новгороде я бы не стал делать. Точный ход тоже рекомендую, сам туда возил несколько часов, и дешевле, и по времени быстрее получится, учитывая расходы на дорогу

Выкрутившийся винт - это не единичный случай, а серийный производственный брак сборки часов PANERAI. По закону, на основании этого можно требовать от Петровки провести бесплатный ремонт, даже если брак выявлен после окончания гарантии.
Обычно никогда не обходилось только тем, что «закрутить обратно».
А если дело не обойдётся только операцией «закрутить обратно» - мех мануфактурный, запчасти только у официалов.
После вскрытия у неофициалов – уже ничего не доказать «что само выкрутилось», и тогда Столешников выставит счёт на ремонт «по полной программе».
Тут можно ознакомиться со счетами на ремонт памовских мехов после повреждения их «самовывинтившимся» винтом
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=390219&page=7
Дважды съездить в Москву – будет дешевле.

Если вскрытие проводится оригинальным инструментом и
мастерами-профессионалами , то никаких следов вскрытия не остаётся;). Все остальные варианты «неофициалов» просто не нужно рассматривать!
И да, относя часы на ремонт к «неофициалам», владелец справедливо рассчитывает на устранение неисправности, а не на «доказать потом»

Заранее верю, что с вашим опытом у вас прокатывало.;-))) Но где гарантии, что обычному человеку повезёт? Да и в Столешниковом - тоже не лыком шиты. У них задача номер один, при угрозе бесплатного ремонта, искать следы, что бы объявить случай "негарантийным". И, вне всяких сомнений, что при малейшем подозрении, что кто-то вскрывал часы до них - они заявят, что "есть следы неавторизованного вмешательства". Это ж их хлеб!

Как владелец памов не на ETA, а с мануфактурным механизмом, может рассчитывать на устранение неисправности в неофициальном сервисе, если потребуется замена одной или нескольких деталей (что вполне вероятно, когда винт выпал в работающий механизм)?

И ГЛАВНОЕ: нафига владельцу часов все эти риски, если ремонт есть основания требовать бесплатный, а вся цена вопроса сведётся к цене билета до Москвы и обратно?

Часы ТС на гарантии ? Да/ нет?
Если да, то ремонт обойдётся в два визита из НН в Москву.
Если нет, то устранить данную неисправность в МАНУФАКТУРНОМ механизме в «неофициальной» мастерской руками квалифицированного мастера, оригинальным инструментом и без всяких следов вскрытия займёт полчаса.
Кто где каким «не лыком шит»- гадать не буду, а вот в технических нюансах проблемы, обсуждаемой в данной теме- уверен, поверьте, опыт действительно позволяет.

В Континент Времени зайдите!
Все сделают, думаю!
Уж точно не хуже мастеров из Мск((((
Видел я их «работы».
Кстати сертификатов по маркам у них достаточно.