Тонкости сборки узла перевода дат механизма Seiko VX3LA
 

Коллеги, подскажите плииз!
Есть какие нибудь тонкости или хитрости при сборке узла перевода дат в механизме Seiko VX3LA? Хочу разобрать-промыть-смазать, но кварцы с датой до этого не разбирал.
Спасибо за любые советы!

Если опыта нет, то лучше не лезть. С другой стороны: не войдя в воду не узнаешь броду. Фотографируйте каждое действие и соберите как на фото

Это таки да. Фото всех шагов само-собой делаю. А во взаимном расположении зубъев колес есть какая то хитрость? Или просто расставить их как при разборке?

при разборке пытайтесь "воспроизводить" в голове работу узлов. понимая что и почему.
будет меньше моментов, когда винт "неоттуда" вкручен "нетуда" и теперь придется менять сломанную деталь...

хотя, опыт это поправит.:)

Снемите накладку и сфоткаите на мобильник расположение колес. потом смело раскидываите.

Тонкость одна - соберите так, чтобы перевод даты и дня недели происходил не одновременно, а по очереди. На самом деле сделать это несложно. Оценить положение колес можно, не устанавливая верхнюю пластину, в процессе сборки.

Всем спасибо за советы!!!
Действительно, все оказалось просто :)
Имея перед глазами фото, все колеса выставились за пять минут.

Сделал разрыв в два часа. День месяца переходит в 00 часов, день недели переходит в 02 часа.

Но, при сборке один ляп я все же допустил :o
Когда собирал узел обратно, не обратил внимание что на стальной пластине есть специальные пружинки. При сборке этими пружинами зажал колеса, и при проверке хода погнул пластмассовый язычек переводного колеса дней недели. Колесо заменил, хорошо что был такой же некомплектный механизм.
Мастера, подскажите, а что делать с погнутым колесом? Язычек пинцетом выгнул обратно, и вроде на собранном механизме все работает. Но, исходя из Вашего опыта, насколько долговечно такое гнуто-правленое колесо? Можно использовать?

Если пластик не треснул - можно, долго ходить будет.

В лупу 10х смотрел - трещину не увидел.
Спасибо!!!