Интересный косяк
 

Обнаружил на своих Orient Triton что на втулке есть замятая или стертая (на заводе - я так не смогу) резьба заводной головки, ёлки-моталки! Как они умудрились, кто нибудь скиньте почту тех.поддержки Orient буду писать им по этому поводу, у них и так резьба там не больно то и крепкая (судя по другим моделям) а тут ещё вон чего учудили.

Это НОУ-ХАУ от Ориента, легче футор закручивать....

"Жениться вам надобно, барин..."

Dé Boucher
TOTAC
Шуточки вам всё господа. А мне вот не до смеха! Нет в жизни счастья...

Точно НОУ-ХАУ или пошутили, а если что, где инфу посмотреть можно, если можно?

Ну, скиньте ссылочку на e-mail японской тех.поддержки.:(

Для более надёжного попадания воды в изделие?)

За воду прокладка отвечает. А это по типу метчика, чтоб резьба в головке в тонусе всегда была))

Да где об этом хоть написано-то?:confused:
Или где спросить можно?;)

Братья, у кого Orient Triton посмотрите, может и в правду чтоб резьбу в тонусе держать?

Похоже что ложная тревога. Нашел пару фото в интернете с похожими резьбами

Ничё, один из способов сэкономить сталь. Вагоны, эшелоны стали. Инженер премию получил, японский естественно...

Видимо и в правду чтоб резьба не забивалась:D