Индикатор запаса хода Portugieser 5007 (52010)
 

Привет!

Я сделал замер в 7ми дневном португальце и обратил внимание, что между 6ю и 5ю днями запаса не 24, а примерно 27 часов хода. Отсюда делаю предположение, что между другими отметками так же.
Это вообще легально? А у вас как? А в пилотах так же?

Вас обманули, вам подсунули лучший товар...:D

Как производили замер?

Да ну просто. В 11 вечера короной заводил до отметки, так что бы стрелка четко прикрыла отметку, положил часы и лег спать. На следующий день в 11 часов взял часы и проеверил. На вскидку еще часа 3 оставалось.
На выходных засеку в дневное время, что бы проверить сколько точно часов поместилось между отметками.

Но явно там не 24.

Я проверил еще раз. Между 6ю и 5ю днями 27.5 часов. Буду постепенно проверять между другими отметками.

У меня на португальце от полного завода до остановки выходит 7,5 дней. Несколько раз проверял. Часы находились в вертикальном состоянии (зг параллельно зели).

Но тут вопрос, они равномерно шли к отметке 0 и как только достигли стали, или шли день в день по отметкам а будучи на нуле еще пол дня шли. Или может вообще отлипали от 7ки несколько часов до дня. Да и какой у тебя калибр?
Вы меня правильно понимайте, я не о том говорю, что я купил неидаельные часы и возмутиться несправедливостью бытия, а том что я хочу понять как они на самом деле работают и у всех ли так. А если не так, то дефект ли это.

Калибр 5001. У меня цель была немного другая, я проверял запас хода, т.к. в процессе эксплуатации возник вопрос, по этому про равномерность внутри суток сказать не могу.

Я разберусь, посмотрю, расскажу тут. У меня есть подозрение, что они поменяли барабаны а механизм и разметку на циферблате оставили старую.

Между 4мя и 5ю днями где-то 26-25.5 часов.