Vacheron Constantin cal. 1133
 

Здравствуйте. Часы побежали на 40 сек/сут. Мастерская сказала, что нужен репассаж. Сделали. Через пару дней опять побежали - размагнитили. Через пару дней опять побежали - размагнитили, но без толку. Мастер говорит, что возможно износилась наверное ось баланса и возможно его надо менять. Вопрос - во время репассажа мастер должен был увидеть что происходит с балансом? Как заказывать детали часов? Как по-английски будет называться баланс? Ну или ещё какие-то хорошие советы плз.

По английски баланс и будет - balance.У вас скорее проблема с волосковой пружиной а не с осью...

думаете не мылся на репассаже?

Качаство любого ремонта остается на совести мастера - что ремонт часов,что ремонт автомобиля.Очень часто на клиенте хотят просто заработать - продать втридорога запчасти:(Это относится не ко всем - но в семье не без урода.
Такое отклонение точности хода(тем более несколько раз)заставляет сомневаться в усердно выполненой диагностике и ремонте часов.

я понял, спасибо.

+1 Очень похоже, что плохо помыли либо смазали баланс слишком обильно или не тем. Очень похоже на малую амплитуду колебаний баланса.

продолжение......:eek:
позвонил мне тот мастер на днях, и говорит - там у вас кажется была проблема с механизмом завода..... могу сейчас починить. Во-первых я не сразу вкурил о чем речь... Часы с автоподзаводом - не заводил ручкой. Потом вспомнил, что этот мастер уже не работает в той мастерской, где я сдавал часы. А я задумался.... и завел заводной головкой. По ощущениям - вращается ротор автоподзавода. Даже не знаю.............. Сопоставил, что типа репассаж делался две недели, а вопросов к системе завода не было ни у кого. Теперь жалею, что давал лазить внутрь незнакомому, хоть и самому рекламируемому салону города... (сомнения гложут)

Три года спустя??? Странно это. Странно не в смысле поломки или ремонта, а то что очень "позднее зажигание".
Моё мнение, что надо в другой сервис-центр зайти, с тем "товарищем" не связываться.

Все ситуации довольно индивидуальны, не всегда ту или иную неисправность можно выявить при репассаже, есть переменные неисправности или неисправности возникающие после ремонта в процессе эксплуатации. Рвётся где тонко... Нередко потребитель сам настраивает мастера на экономию средств и восстановление тех или иных узлов, без замены. Может сказаться человеческий фактор: усталость, состояние здоровья...
Господа потребители, не забывайте пожалуйста, что обычно заказчик и исполнитель разговаривает на разных языках.
Если честно, то иногда на форуме недоумеваю по поводу дистанционных диагнозов... Никого не хотел обидеть.

так понимаю, этот мех?
Вложение 575071Вложение 575072
если да, то он на базе Frederic Piguet 9.51, по конструкции брат близнец ЕТА2000
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=193124

тогда я не завидую ни владельцу, ни мастеру
калибр капризный и требует повышенного внимания и абсолютной чистоты всех деталей, то есть бензин должен быть абсолютно не жирным (лучше гексан)
смазка тоже должна быть очень аккуратной