Miyota 2315. Есть что там смазывать?
 

Приобрел с рук Casio MTF-E001-1AVCF "как новые". Без упаковки, но продавец уверял, что новые. Заявлена водостойкость - 100. После первых заплывов в Черном море они сильно запотели. Вода попала конкретно. Разобрал их примерно через 2 недели. Приводной вал заржавел и переломился. В них установлен механизм miyota 2315. Просушил разными способами, как мог. Но в течении месяца они стали останавливаться. Поменял батарею- не помогло. И в конце-концов, стали. Потом пошли эксперименты - промывка в спирте, керосине, но все без эффекта. Забил.
Пролежали около года, хорошо, что не выбросил. Внезапно пришла идея поменять механизм. Нашел рабочий 2035. Но, ессно, он не подошел. И, так как, в этот раз я их уже полностью разобрал (снял и стрелки, и циферблат), то дай думаю, промою ВД-40. Брызнул со стороны стрелок и с обратной стороны. Может, морская соль или ржавчина были причиной. И, блин, они после этого пошли! В домашних условиях самое трудное было установить стрелки. Часовую и минутную с большим трудом удалось установить (то гнуться, то еще что-то). А секундная никак не становилась. В общем, секундную установил от других часов. И все это в домашних условиях, без спец инструмента! Сейчас уже 4-й день идут. С руки не снимаю. Точно. Самый прикол, что секундная стрелка стала попадать точно в деления! С завода этого не было. На данный момент выглядят так. Фото наспех, если надо качественнее, то потом.
Вопрос следующий: так как сам механизм 2315 я не разбирал, то скажите есть в нем, что смазывать? Если есть в нем шестеренки, то они металлические, могли поржаветь от соленой воды? Где то видел пдф устройства миоты 2315 - не могу найти.

Читаю твой пост в 20том,и охреневаю,вот это ты мощный.Часы носишь до сих пор?

И до сих пор ни разу не снимал.