Профессионалы, определите производителя часов
 

Доброе утро.

Подскажите пожалуйста, что сие есть!
До механизма пока не добраться, т.к. задник забит гвоздями, а спереди два винтика с полусорванной головкой и вместо третьего - гвоздь!
Но вещь старая, судя потому, что сзади есть даты 1875 год. На ходу, но тикают нещадно громко!

Спасибо

Junghans
вот из каталога за 1880 год

Спасибо. Интересно, а это "экспортный" вариант? Все на английском...

Интересно, вот пишется тут, что первый тредмарк - 1877 год. А у меня эти часы подписаны 1875 годом!!! Это как?

Чтобы эти часы продать за 15 тысяч, нужно их привести в состояние ЛЮКС, то есть провести ремонт и обслуживание механизма примерно за 3-5 тр, отреставрировать корпус примерно за 5 тр. А в таком состоянии максимум 3 тр

Уточните пожалуйста где на часах подписано 1875 год?
На приложенных фото я такой надписи не вижу.

От руки надпись и дата. Не думаю, что это было сделано умышленно;)

19 июля, 1875 года

Возможно вы правы, но.... На сегодняшний день, я вижу эти часы, как что-то более редкое, чем есть вокруг. Согласен даже, что ценник в пятнадцать тысяч, это "от балды". Но пока я не разберусь с ними, пусть висят за эти деньги. Сейчас окажется (а вдруг), что это первая, сохранившаяся модель и тогда цена сразу станет не такой уж и завышенной ;)

Всего наилучшего

Да, действительно надпись есть.
Это может говорить о том, что данное изображение начали применять раньше чем его официально зарегистрировали.
Такие изображения встречаются только на бумажном носителе. На механизмах таких клейм не ставили.

Встречаются, конечно не так часто, как более поздние ляройки или шайбы, но всё же есть. На ибеях всяких тоже есть. Да что говорить, у меня есть вот такие "морские", тоже с бумажным орлом на задней стенке, куплены за тысячу, ждут реставрации

Кстати, механизм там простецкий, американского типа с прорезными тонкими платинами, сложный в ремонте.

В любом случае, хотелось бы увидеть механизм. Хотя громкое тиканье - аргумент в пользу того, что там внутри что-то дешёвое...
О том же говорит и вырез на цифере, чтобы видеть водило маятника, которое у "американских" механизмов спереди.