Прошу помощи с идентефикацией часов
 

Добрый вечер, Уважаемые Форумчане.

Недавно мне остались от родственника карманные часы. Они со сломанными стрелками (стрелки в наличии) и отсутствующим механизмом завода (безвозвратно утерян). Мне очень бы хотелось во-первых их починить (может сможете подкинуть контакты) , а во-вторых побольше узнать о них (что за часы, серия, возможный год выпуска).

На циферблате написано Молния, но на задней крышке Gallone, Также на задней крышке имеются непонятные гравировки ( слева 0,800 обведенные в прямоугольник, справа полумесяц и корона ) и что-то вроде серийного номера 438975. Серийный номер на механизме почему-то другой, там 423345. Если вам не трудно, объясните что да как :) И по возможности контакты мастерских в СПб, которые смогут качественно восстановить до рабочего состояния эти часы, без страха подмены или поломки.

фотографии на облаке mail .ru

https://cloud.mail.ru/public/6Rui/wjggQPWfZ

https://cloud.mail.ru/public/AKe1/id7b1uXxD

https://cloud.mail.ru/public/CKMY/nyBuHF6kR

https://cloud.mail.ru/public/2VLM/reZ6hQmKC

Заранее благодарен:)

Молния с задней крышкой на петле была, даже фото выкладывали, но дополнительная кнопка смущает, больно на котлету смахивает, но могу ошибаться

петля на крышке есть

https://cloud.mail.ru/public/GEY7/oZiTTB7BG

https://cloud.mail.ru/public/5uen/edBV3VUKD

кнопка не нажимается , но я вообще не разбираюсь в этих механизмах. Искал по гугл картинкам, изделия" Молния"... но боюсь что полному профану в часовом деле концов не найти, тем более что я непонятны расхождения в номерах... Возможно ли что поменяли корпус на механизм?

Механизм молнии поставили в этот корпус

Корпус и стрелки от швейцарца вроде-как, точно не скажу :), а механизм ЧЧЗ Молния 50-60 годов (на фото не видно, но должны быть цифры типа 3-54 расшифровка - 3 квартал 1954 года), ремонтированный.

заводной вал и заводную головку можно взять на Мешке, Авито, т т.п.
Ставится просто - НЕ ДО КОНЦА откручиваем винт выделенный красным кружком и АККУРАТНО вставляем в механизм заводной вал слегка проворачивая, после чего винт закручиваем.