Kienzle
 

25/133.33 - на платине отпечатаны эти числа, на фото они видны.

Прошу всех, кто что-нибудь знает про эти числа, пояснить, что это за числа, что они обозначают?
Мне они очень важны т.к. я восстанавливаю скобу хода.
Благодарю всех за внимание к моему сообщению.


http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1485106097

Добрый вечер! Фото не видно.
25 - длина маятника,
133,33 - кол-во движений в минуту.
С уважением, Татьяна

Здравствуйте,
25 - длинна маятника в см.
133,33 - количество его полуколебаний в минуту.

О, как мы с Татьяной одновременно :)

Здравствуйте Татьяна! Огромное Вам спасибо за бесценную для меня информацию, самому бы мне никогда наверно не справиться с этой задачкой.
Пожалуйста еще один вопрос. Длина маятника это приблизительное число 25 см, как я понимаю или это довольно точное число? От какой до какой точки его можно измерить? А ссылка у меня фото показывает.

Вадим, большое Вам спасибо за информацию. Получается, что при регулировки часов нужно стремиться, что бы маятник делал 133 или 266 полных колебания в минуту 0.33 не уловить?

Полных колебаний = 133 1/3 /2 = 67 полных в минуту.
25 см - это не сам маятник, а расстояние от верхней точки (на уровне анкерного моста) до самого низа.
С уважением, Татьяна

Так и есть.
Возможно Вам это понадобится при расчете.
https://www.calc.ru/Amplituda-Period...Kolebaniy.html
А что Вы конкретно делаете со скобой? Может все несколько проще?

Огромное спасибо! Вашей эрудицией можно только восхищаться браво, браво и еще раз браво! Буду пока думать над этой информацией. Но то что от оси анкерного колесо до самого низа где регулировочная гайка 25 см это совершенно точно.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 12 МИН --------

Здравствуйте! Огромное Вам спасибо за информацию, обязательно изучу эту ссылку. Вы точно определили, что я делаю расчет этой самой скобы. Я весь этот механизм (узел маятника, скобы, анкерное колесо) начертил в масштабе 10:1 в автокаде и хочу понять, какие размеры должна иметь эта скоба, а старая скоба по всей видимости скоро отломается ( Название наверно: выходящая палета, которая под 90 градусов) и она была изогнута изменены размеры.
Я хочу начертить ее что бы увидеть теоретические ее размеры, а потом ее изготовить. Но у меня проблема в том, что я не могу понять, осмыслить как этот спусковой механизм работает. С огромным к Вам уважением PKAG.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 21 МИН --------

Все стало понятно и по колебаниям маятника 67 полных колебания в минуту, а 133,33 было совсем не понятно. Огромное спасибо Вы меня осчастливили.

pkag, а в чем проблема сделать по старой скобе? Я имею ввиду, рабочую часть на анкерном колесе. Сломать её вообще трудно, надо иметь большое желание. Выработка да, но так что бы сломать...
У меня было такое с одним механизмом. Каким то образом была скоба перекручена (точнее подвес). Подвес маятника работал по углом, от чего часы вставали. После изменения положения работа в норме. Там и еще одни интересный момент был, жесткости на креплении пеедефелара к мосту (станине) скобы, от чего колебание маятника было нарушено.
В общем с ними я наигрался вдоводь )))
Посмотрите, может не все так страшно.
Ну и книгу посоветую Пинкина, где то тут выложена. Там хоть и не очень много, но информацию нужную можно подчеркнуть. В любом случае поможет.

Да эта скоба стальная ее сложно сломать, но она на изгибе лопнула и держится наверно еле еле, стоит начать ее подгибать она очень легко подается.
Нарушено расстояние между концами скобы, нужно знать какое расстояние должно быть. Экспериментально сгибая разгибая концы определить это расстояние не получается, да уже если начать гнуть плечико отломается.
Огромное Вам спасибо за внимание к моей задачке. Так же спасибо за литературу для образования в часовом искусстве Пинкин буду искать.

Удачи, pkag.
Плече скобы, да... Бывает такое. Паять бессмысленно, да и центр тяжести изменится.
Я бы Вам посоветовал снять старую скобу и изготовить новую по старой форме, в качестве натурного эксперимента. Для этого эксперимента можно и черный пруток подходящий взять, что бы легче было делать.
Автокад конечно Вам поможет, но по мимо этого необходимо обладать знаниями в теоретической механке "планетарные и зубчатые мезанизмы", ну и руки, что бы все это сделать потом в размерах.
Книгу я по моему тут качал http://german242.com/books/books.htm