Чего не хватает в Густав Беккер.
 

Может кто видел такие часы в сборе, здесь только часы недельные остались, хоть по всему видно что был какой-то необычный бой, а на против 2х часов видимо его выключение.

Очень странно!
Не могу понять. Вроди конструкция барабана с дополнительным барабанным колесом на втором етаже предполагает, что из одной пружины пытались 2 узла - примерно ход и бой (или аларма или латерна). Но кажется, что с одной стороны барабан зацепляется с недельным колесом, а с другой, дополнительное барабанное колесо зацепляется тоже с недельным, но не директно, а при помощи другого колеса на втором етаже. Какой смысл ??? Или я неправильно вижу.
На вал центрального колеса ясно присуствует кулачек для включения часового и получасового сигнала, а на часовое колесо есть средство для включения алармы в заданный час, как будильник... Есть ли отверстия, в которые вращалось цапфы отсуствующих колес?

Здравствуйте! Попадался механизм из этого семейства или подвида, не знаю как правильнее, но с полноценной системой боя. А здесь, возможно, просто стоял рычаг с молотком и он звякал один раз, допустим, вместо полного количества часов.

Видите правильно, зачем непонятно.

Похоже центральная ось заводного барабана раскручиваетса на бое ! То есть 2 барабана в 1 . Идея интересная смысла мало) , т.к. завод кончитса в 2 раза быстрее!

у меня есть четвертной механизм Беккера с двумя барабанами, которые разветвляются на 3 цепочки - бой четверти, ход и бой часов
Вложение 1653278Вложение 1653279Вложение 1653280

Вложение 1653281Вложение 1653282Вложение 1653283

что до часов из первого поста, то я думаю, что такая сложная система передач, которая передает крутящий момент от внешенего и внутреннего конца пружины одновременно, нужна для того, чтобы уменьшить флуктуации крутящего момента из-за неравномерности зубчатого зацепления и межвиткового трения

Нет, вал каре (ось барабана) через дополнительное колесо ( которое к тому-же изменяет направление вращения), сопряжено с тем-же промежуточным что и барабан, пружина при этом расходуется быстрее, момент больше.
Здесь видимо тоже:
http://forum.watch.ru/attachment.php...9&d=1484133698
Странно, может места для более сильной пружины не хватило.

не думаю, что они стали бы городить всю эту конструкцию из дополнительных колес, только чтобы увеличить момент на колесной системе от пружины
для этого достаточно было бы сделать триб недельного колеса больше, уменьшив передаточное соотношение

Или просто использовать более толстую пружину...

Не знаю, не вижу причин для применения такой конструкции. Как вариант - она может в некоторой степени стабилизирует крутящий момен пружины - у нее болше трение и потери при заведенной до конца пружины?