Механика при линеных ускорениях
 

На неделе ездил в Мюнхен на ICE (спринтер, типа французского TGV) и заметил, что мой хронометр за поездку туда и обратно "ускорился" на 7 секунд (в норме +0-1.5 сек в сутки). Во время поездки поезд ускорялся до 280-300 км в час. У кого есть опыт? А что с полетами? Как ведет себя "точная механика"?
Я летаю часто, но с собой обычно беру кварц...

Наш "Сапсан"- это тот же ICE, только на наших ж.д. его скорость ограничена 220 км/ч. Многочисленные поездки на нём влияния скорости и ускорения на точность "механики" не выявили:). А вот работу хронографа прверял- засекал скорость по километровым столбам. Результат на тахиметрической шкале и на информационном табло поезда в точности совпал- 220 км/ч :) Убедился заодно и в необходимости этой фунуции в часах- а вдруг табло в "Сапсане" взяло бы да сломалось? Как тогда измерить скорость этого чудо-поезда? Только с помощью хронографа!:)
А влияния не будет, не беспокойтесь. Ваши часы "ускорились" по какой-то другой причине:)

220 км/ч я езжу на машине:D (220 редко, в основном 180-190). Просто если я так еду на аутобане, я обычно еду долго с такой скоростью. А спринтер ускоряется-тормозит и т.д... Причем достаточно часто. Поэтому чисто теоретически должно быть какое-то влияние на колесо балланса:confused:

Ну Вам же не становится плохо когда он тормозит\ускоряется, вот и часам тоже нет. С такой логикой, при полетах на самолетах часы вообще должны безбожно врать, особенно при взлете.

перегрузки действующие на часы при ходьбе, когда машут руками намного выше нежели при ускорении поезда и нечего.

А при зарядке-разминке, так тем более.

я зарядку давно не делаю:)

Ясно, значит в данном случае зарядка ни при чем к изменению хода часов.