Ремонт
 

Возможно ли склееную спираль баланса промыть в спирте не снимая с часов. Хочу открутить заднюю крышку и положить часы до уровня баланса в спирт, через 10 минут вытащить , посушить и собрать. Часы Orient 469BB4S-7A.

Народ, конечно, в шоке от прозвучавшего вопроса, если он задан серьёзно, а не троллинг какой, то горько становится за уровень интеллекта современников. Нет, невозможно. Часы надо разбирать и ремонтировать квалифицированно, в предназначенных для этого условиях, то есть в часовых мастерских. Спираль не склеилась, а реально намагнитилась. Её надо снять и размагнитить.

Размагнитить спираль можно и дома не разбирая часов.

Добрый день, Seiko 910068, Alex01061979 и Salewan, Это не троллинг, я реальный человек, 50лет, с высшим техническим образование. Прошу прощения, что оскорбил Ваши чувства своим уровнем интеллекта. Часами, точнее их ремонтом, не занимался никогда. С 1990 года ношу Orient, ни разу не было никаких проблем, только браслет чинил. Но, к сожалению, начали спешить, причем в сутки убегали на 3-4 часа. Почитав интернат, отнёс их мастерскую для размагничивания, что и было сделано. Мастер, взглянув на механизм, назвал цену ремонта в 3,5 тыс. Цена показалась неадекватной, решил, что куплю новые, что и сделал, решил разобраться с ними сам и сохранить на память за "верную службу". Почитав Интернет и осмотрев механизм, понял, что дело в балансе, спираль имела места слипания в нескольких точках. Не обладая часовой отверткой и приличной лупой, чтобы снять баланс и промыть в бензине, решил, попробовать описанным мной выше способом, но не обладая знаниями о возможных последствиях намокания остальных узлов, решил узнать у участниках форума об этом. К сожалению, отдельные корифеи данного форума сильно оскорбились моей некомпетентностью и дали мне космические советы, о которых я, в силу своего низкого интеллекта, и не мог знать. Хочу Вас огорчить, я не воспользовался Вашими указаниями, я сделал всё по описанному выше способу, а именно, снял заднюю крышку, положил в ёмкость, наполнил её бензином до уровня спирали , выждал 10 минут, высушил , закрутил крышку и собрал браслет. Результат меня обрадовал, спешат, но в пределах 2-3 мин в сутки, что, в принципе меня устраивает. За свою трудовую деятельность многократно решал вопросы в разных областях, не будучи в них профессионалом, и порой успешно. И когда ко мне обращаются за советом, не заявляю менторским тоном о низком интеллекте и некомпетентности, ибо считаю, что получение новых знаний и навыков есть хорошо!!!

Простите, Вы - ИНЖЕНЕР?

К Вашему удивлению, а возможно и огорчению, да.

Вот Вы как инженер и человек с высоты проживших дней, скажите пожалуйста, что происходит с узлом подшипниковым, когда вымыта смазка?

Поэтому и спрашивал, и наполнял до уровня баланса. Что касается смазки, то думаю. что за 25 лет её там и не осталось.

Я ПТУшник. Ну и что?

У меня есть отвёртка и лупа. Даже микроскоп есть.

Без лупы вы увидели мельчайшие детали и просто сунули часы в бензин? Вы правда инженер?

Отнести в мастерскую это космический совет?

Не обижайтесь и не сердитесь. Мы весёлые ребята. Ко всему подходим с юмором. Да, кстати, есть для таких случаев спец раздел на форуме - ремонт часов. Там сидят часовые мастера. Или вы никому не доверяете? Очевидно, что вашего высшего не хватает, чтобы починить часы самостоятельно. Трипятьсот это круто за Ориент. Покажите фото часов.