Seiko LM Special с регулятором спешат
 

Всем привет. Недавно купил нерабочие Сейко 5216 лм спейшл 28800 с регулятором. После извлечения огромного застрявшего винта из под колеса баланса (обожаю японцев))) они застрекотали. Ось баланса смазал маслом, винт регулятора был посередине. Увы часы спешат минут на 5 в день. Поставил винт регулятора в минус - без изменений.
Пара вопросов:
1. Почему у этой модели такой короткий ход винта? У простых ЛМ можно крутить оборота 3, в этих один.
2. Могут ли спешить от избытка масла на оси баланса? Не экономил при смазке...
3. На мосте баланса кроме регулятора с винтом и регулятора колонки есть еще какая то фигня для регуляции, может я что то не так делаю, не знаком с этим механизмом.

Спасибо!

Может быть сначала надо подвинуть простой регулятор колонки в минус а потом "довести" винтом?

Потому что это для тонкой настройки.
Могут и еще как.
Вы куда, в какие места масло налили?
Простой и обычный механизм.
Самый лучший вариант - это отнести их в мастерскую, в ремонт.

Ето звучит очень страшно. У меня небольшая надежда, что Вы не знаете где ось баланса, а то... Там смазываются только накладные ками в бушонах инкаблока маленькой каплей в середине, на внутренней стороны.
Все таки из за масло на балансе часы могут либо отставать, либо спешить на несколько часов в сутки. А ваши спешат на 5 минут. Может просто пора для профилактики...
Чтобы отрегулировать часы градусником грубо, нужно схватить пинцетом градусник (не фиксатор колонки!!!) и двигать его в нужную сторону как в обычных часов. Желательно прежде етого поставить винт в среднее положение. Потом уже можно фино регулировать винтом, но его обхват регулировки очень небольшой.

Андрей, Nevenbekriev, увы, я знаю где ось баланса:D
И смазывал именно капелькой на кочике дозировки в инкаблок изнутри. просто некоторые советуют только тронуть осью намасленную бумагу...
А вообще в мастерскую пусть несут ленивые и не желающие учиться:cool:.
За остальные советы спасибо, применю.:)

Я имел ввиду маленький рычажок на регуляторе градусника - на самом конце. Для чего он?

Ну, сейчас уже не есть так страшно...
Маленький рычажок регулирует расстояние между щифтами градусника, чтобы настроить изохронность.
Значит у Вас есть маслодозировка? Ну, хорошо!
Не слушайте советы людей, которые не имеют понятие что советуют! Прежде чем смазывать камни опор баланса, их нужно безукоризненно почистить. Инкаблоки нужно разобрать, потом разобрать бушоны и почистить их в разобранном состоянии.
Смазывается накладный камень - маленькая капля в середине на его плоской стороны. Потом камень ставится в бушон, бушон в инкаблок и наконец - пружинка.

Увы, это еше не мой уровень)

Рычажок я тоже думаю мне не стоит трогать. Переставил весь градусник пинцетом, замеряю пару-тройку часов, хорошо что есть стоп-секунда, легче выставлять время..