Удлинение вала ключа
 

Чтобы удлинить вал использую тело "головки" для соединения с удлинителем. Для надёжности в конце паяю. А как делаете вы?

Если головка не достает (с длиным футором), делаю так-же.
Есть еще удлинители влов, но непользовался.

. Можно поправку? Удлиннить вал завода и удлиннить ключ - это разные работы, преследующие разные цели. Припаять недовёрнутую головку, чего-же проще.? Сложнее срастить вал завода, вот где простор для творчества. Тут и резьбовые втулки, и спайка в нахлёст, даже "в шип" приходилось сращивать. Из экзотических случаев приходилось набивать головку, со сломаной или скрученой резьбой, на квадрат наращеного вала. Слишком тонкое "донышко" у головок, чтобы держать одну-две нитки резьбы пайкой, а пружины, как на зло, попадались тугие.

Уточняю: вал завода. OddyRash, давайте поподробнее варианты опишем. За ранее благодарен.

У меня сейчас такая проблема. Какой флюс используете при соединении вала с головкой? Как закрепили на квадрате? Если не секрет конечно.

Если нет удлиннителя валв, то я нахожу головку с длинным футором, срезаю всё, кроме футора так, чтобы можно было вкрутить на полрезьбы родной вал, а на остальную часть внутренней резьбы - кусочек наружной резьбы от безразмерного вала (любого). На противоположный конец можно накручивать головку. Только перед этим пропаять при помощи паяльной кислоты (ZnCl) или ортофосфорной. После пайки удаляю лишний припой, укорачиваю, по необхоримости, свободную часть резьбы до нужной длинны и накручиваю головку. Если нужно удлиннить вал на меньшую длинну, этот способ, к сожалению, не подходит. Можно подобрать головку с футером подлиннее или, в крайнем случае, выточить новый вал. Но это требует навыка, наличия токарного станка и усидчивости. Успехов!

Спасибо :)

. Уважаемый Костя всё описал правильно. А паяльную кислоту следует улучшить... бросте туда цинковый стержень от 373 элемента, пусть он там растворяется. Чем больше насытится кислота цинком, там меньше будут окисляться стальные детали. Вообще-то, можно пользоваться аспирином, как канифолью, вместо хлористого цинка. Меньше вредных паров.
. Экзотика... Попалась мне как-то "Doxa", с поломаным валом завода. Срублен "по плечи", точно по мостам. Головки нет... Подобрал я подходящую, но без трубки, один "репейчик"(Хе!) Толщина донышка меньше миллиметра. Я просверлил в плечике вала поперечное отверстие, диаметром 0,8мм. Сделал пропил(лобзиком) чуть меньшей толщины. Потом изготовил из старого колезвара хвостовик, подогнал шип по размеру и (забил его сбоку в мой "ласточкин хвост". Вал пропаял. Но это после крепления головки) Как крепить головку? Не вопрос! Я вставил вал на своё место, просверлил в головке осевое отверстие и насадил её на вал. Потихоньку осадил её до своего места, срубил выступающую часть вала и пропаял серебром.
. Надеюсь, информация кому-нибудь пригодится.

Извините, аспирин в сухом виде? Цинковый стержень от 373 - это внутри элемента? Уточните пожалуйста.
Метод с Doxa оригинален. Спасибо очередной раз.
Метод Кости был описан, в скупом описании, в самом начале.

. Аспирин в таблетках, ацетлсалициловая кислота. Прекрасный флюс. Берите паяльником, как канифоль.
. Стержень из 373-й батареки, действительно чистый цинк. Только хорошенько отмойте его от смолы и электролита.
. Сращение вала Доксы в ласточкин хвост, обусловлено вытяжкой головки на перевод стрелок. Если-бы вал сломался на шейке, пришлось бы точить весь вал на станке. Межпрочим, этим способом я вставлял зубья вексельных колёс, на Мийоту-5, когда они только пошли в начале 90-х. Там и сверлить не пришлось, пробивал пуансоном.