Tissot T22.1.581.41
 

Кто нибудь сталкивался с такими часами. И почему в мастерских от них шарахаются мастера.;)

В плане поменять батарейку. Говорят о каком то уникальном механизме. И что разобрать очень сложно. От трех дней. И стоит от 6000 руб. Ну даже не знаю что сказать?:)

Ерунду вам говорят и банально разводят на деньги. :D Держитесь подальше от таких "мастеров" и "мастерских"!
В этой модели установлен простой механизм ETA F06.111, который даже в розницу можно купить за $20-25.
Батарейка там тоже самая обычная - 371 (SR920SW), с розничной ценой примерно 100 руб.
Замена батарейки даже в относительно пафосных СЦ обычно не превышает 500 руб.

ETA F06.111
 

Ну почему тогда говорят трясите как хотите пусть идут сами. А поменять батарейку не хотят. Или самому снять крышку и посмотреть что да как.:)

Да говорят стоимость замены 500-600 руб. разбирают и опять таже история. 10 лет должны ходить и всё пусть ходят.:D

Ну, снимите - покажите.
Больше 5 лет даже при идеальных условиях не получится. :o

Tissot
 

Уже ходят 6 лет и только начали тормозить по 4 сек. Сейчас их всётаки запустил Уже ходят 2-е сутки. Крышку сниму сегодня к вечеру.:cool:

Tissot
 

Вот как то так.;)

Так это же автокварц. Механизм ЕТА 205.911. Там стоит аккумулятор, а не просто батарейка. Движения ротора запускают генератор который заряжает аккумулятор.
Вот сайт понагляднее. Всё наглядно, разборка, сборка, принцип работы, тестирование: http://www.eta.ch/swisslab/205911/205911.html
Механизм не дешёвый.
Похоже аккумулятору срок вышел, заряд не держит. Нужно менять.
Аккумулятор МТ920

Дык, это не Tissot T22.1.581.41 - ваша модель с автокварцем называется T22.1.589.41 :cool:

тогда и цена замены вполне объяснима. хотя всё равно дороговато.