Гремит механизм
 

Здравствуйте.

В моих Тиссот — внутри ETA 2895-2 — внутри что-то гремит. Сравниваю с Seiko 7S26 — там тоже гремит, но значительно тише.

Трясу перпендикулярно плоскости циферблата. Чувство, что ротор подзавода стучит о механизм. Стучит во всех положениях ЗГ. Часы куплены пару месяцев назад.

К точности, запасу хода и другим объективным критериям претензий не имею.

Это нормально?
Может ли это быть виной конструктивных особенностей корпуса или крышки?
Стоит заморачиваться? Если да — что делать дальше?

это не есть хорошо,вскройте часы,проверьте винты крепления меха к корпусу,либо другой вариант фиксации механизма,по любому,мех должен быть хорошо закреплён ,у вашей сейки,скорее всего, гремит ротор , это их конструктивная особенность )

П.С. а что за тиссо? конечно может быть то, что вы преувеличиваете и гремит ротор сильнее обычного из за раздолбанного подшипника,бывает на старых часах,если это ротор задевает за крышку или за платы,то проблема в подшипнике однозначно.

Вскрывать сам боюсь, а нормальных мастерских в моей глухой провинции нет :( Полчаса с лупой разглядывал и наклонял часы, у ротора действительно будто бы есть небольшой люфт — во время очередного щелчка ротор, ВРОДЕ, смещается вниз на долю миллиметра. При этом у цифера такого нет (а поидее должно, если механизм плохо закреплен — не так ли?).

За Сэйко не волнуюсь, с их ценой им было бы простительно даже немного погреметь ))

Тиссо такие:

https://pp.vk.me/c630317/v630317657/...lIBu-rwse0.jpg

значит убьете часы,если станете носить,ротор будет чиркать по металу и вся эта пыль и "стружка " будет лететь в механизм.Вам не надо крутых мастерских,на ту проблему,что у вас,вам нужен хороший мастер с минимум инструмента,поверьте,такой у вас есть,если для меня это мелочи,а я начинающий любитель,то для зарабатывающего себе на жизнь часового мастера это ерунда.


очень похоже на : либо болт крепления ротора ослаблен,либо подшипник умер,в первом случае : вскройте часы и дозакрутите болтик,выбрав правильный размер отвертки,во втором случае ,нужно менять подшипник,он на ибее стоит $20 новый,(можно найти донора что за мех?ета 2428) плюс мастеру за работу,работы той на 15 минут,но нужны инструменты.