2 недели отладки механизма F.M.S. 1910 г.
 

https://meshok.net/pics/31152101.jpg

Вот точно такое чудо (фото из инета) досталось без кулачка останова боя - был изготовлен новый из алюминия 2 мм толщиной (форма - на фото) и посажен на сохранившийся квадрат оси и обнаружен дефект - искал больше недели с субботы 6 августа.

Часы исправно отбивали положенные полчасы и часы на стапеле и в корпусе утром, днем и вечером, но правильный бой прекращался где-то ночью. Т.е., с утра обнаруживалось, что бой застопорен !

3 дня ушло на то, чтобы выяснить, что механизм боя стопорился между 2:30 и 3:00 ночи, т.е. часы исправно работали и отбивали 1 удар в 2:30, и ни в какую не хотели отбивать 3 удара в 3:00. При этом весь полный день бой был правильным и в 3 часа дня тоже !!

Снимал из корпуса и ставил обратно рекордные 8 раз !! Дефект проявлялся стабильно 6 суток подряд !

Короче.
Вот этого штифта с шайбой под ним, стопорящего жестко на оси счетное колесо в часах не было - хвостовик с отверстием под штифт был когда-то обломан. Поэтому остаток оси был выполнен конусным, разрезная втулка счетного колеса тоже - посадка держалась на трении.

При работе часов посадка ослаблялась, колесо потихоньку, примерно за чуть меньше суток, проворачивалось на своей оси на несколько градусов и нижний загиб рычага боя (который рычаг 3-плечий верхний левый с ручечкой для синхронизации боя и показаний часов) останавливал бой, после пробития получаса, упираясь в ПРАВУЮ сторону выреза перед 4-часовым выступом, вместо того, чтобы после пробития получаса находиться В СЕРЕДИНЕ выреза, чуток ближе к его правому краю.

Это я уже потом, умом дошел, что в 3 часа дня колесо еще не успевало провернуться до упомянутого упора !! И, постепенно смещаясь, стопорило бой конкретно ночью !

Сперва была мысль нарезать в оси центральное отверстие М1,5-1,6 и прижать счетное колесо винтом, но, когда, со злости, чуток пристукнул колесо на оси молоточком - село на конический хвостовик мертво.

Догадаться помог опыт ремонта и отладки часов с кукушкой с механизмом со счетным колесом, за который в Инструкции по отладке написано. что рычаг должен падать в вырез счетного колеса с зазором 0,1 мм от левого края выреза.

Один из самых не любимых мною механизмов, после кукушки конечно.
Очень не нравится мне их делать.