Янтарь-Чайка убита машинным маслом.
 

Взял на блошинке Чайку, разобрал вся в машинном масле даже на чём крепят механизм болтами.Корпус вымыл Ферри а чем вымыть детали и платы когда разберу по винтикам?

По идее масло должно хорошо смываться бензином.

Подскажите выработка на плате со стороны стрелок сильная у Вертянки в виде пропеллера, при бое вибрирует вверх в низ исправить можно или уже всё?

Поставить футор и все будет нормально. Если там есть выработка -необходимо проверять ВСЕ отверстия и цапфы. Не может быть только одна выработка.

Место выработки не типичное , может быть и в одном месте , например если ось плохо обработана и работает как надфель ! Бывают часто чудеса - какие то мастера коцают цапфы какими то инструментами , типо плоскогубцев или гнут цапфы вставляя колеса при сборке !

10000 извинений а футор это что?Яж тока учусь. Нашёл две выработки у ветрянки выработка почти в циганскую иглу а вторая то же большая но наискось. http://floomby.ru/s2/dgFyeJ http://floomby.ru/s2/sgFyUe

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 11 МИН --------

Не часы а лего сплошное))) Барабаны паяны по бакам видно трещины шли, и запаяны крышки не вскрыть тока ломать.И где выработка в цыганскую иглу у лопасти плата загнута что бы как то держалась ветрянка.

Ищите донора))
Иной раз донора берёшь, и хоть целиком его и отдавай - все целее чем в том, что ремонтируешь:)

Донора по любому буду брать, мне бы научится такие нюансы исправлять?

Это - "вечный" механизм. Вас он однозначно переживет. Все лечится и несложно. Как бы прочно не был запаян барабан с крышкой, он открывается ОДНИМ ударом молотком по оси со стороны противоположной крышке.

Футор это втулка . Вся хитрость в - просверлить отверстие под втулку в место где она должна быть т.к. есть выработка и любое сверло будет пытаться сместится в сторону выработки. надо или компенсировать выработку стянув отверстие перед сверлением , или жестко закрепить плату на сверлильном станке...Ну или еще есть несколько экзотических методов...