Ремонт переводной головки Citizen
 

сегодня обнаружил, что отошла головка переводная или как ее правильно назвать "crown". По идее ее надо прижать и завернуть \ закрутить, но сейчас она прокручивается, но не закрепляется - соответственно вотеррезистанс тю-тю... а таки 20 бар (

Подскажите обычный часовщик сможет помочь и сколько стоит подобный ремонт обычно? В официальный сервис нет возможности попасть, даже если гарантия есть.

часы такие:

http://i588.photobucket.com/albums/s...AT0660-05F.jpg

Ого! :eek: Это что надо с часами сделать, чтобы сорвать резьбу на ЗГ??

Возможно резьба и не сорвана,а футор прокручивается...
Хотя и такое бывает-неделю назад принесли Denissov-резьба сорвана!

я сам не знаю что случилось))) в один момент заметил что торчит и все(
У нас мелкий город, нету проф. сервисов по ремонту часов... есть 2 мастерских с часовщиками но не один из них даже открыть корпус не смог O.o как такое быть может?) Я конечно понимаю там мб титановый корпус как-то по особому чего, но не намертво же закрепили O.o
Щас боюсь что или вода попадет через "головку" эту или я это головку случайно оторву задев где-нить... Что делать - ума не приложу
Не ехать же в Москву за тридевять земель часы ремонтировать...я расстроен(

Титан прикипает, надо зажать корпус и тройным ключом для задних крышек аккуратно открутить крышку.Можно предварительно авиационным керосином аккуратно пролить и подождать.

Здается, после пролива керосином про водозащиту точно можно будет забыть - однозначно прокладка на выкид, да и резьбу подъест...

Неправда, ничего не страдает. Есть варианты: силикон, масло.....
У меня есть прибор на герметичность, проверял - всё в норме

Не пугайтесь керосина. )) Отмоете всё "калошей", просушите, силиконом смажете и будет Вам счастье.

Резинку мыть в калоше не советую, а то потеряет свои геометрические размеры

От протирки не рассыплется.