Ремонт старых часов
 

Принесли мне на ремонт вот такие часы:

http://andy1310.chat.ru/PHOTO/2.JPG

Судя по всему немецкие (на крышке гравировка Robert Muller Braunschweig), с цилиндровым ходом.

Как видно у колеса барабана сломано 2 зуба, плюс к этому сломана пружина переводного рычага (фиксатор). Вопрос: где-нибудь можно достать эти запчасти?

Второй вопрос как снять минутный триб?? Он абсолютно гладкий, зацепится не за что. Со стороны центрального колеса боюсь подлезать...

Из триба должна торчать ось минутной стрелки. Вот по ней легко через латунь постучите. С другой стороны увидите за что тянуть. Это будет "минутный валик".

Как видно у колеса барабана сломано 2 зуба, плюс к этому сломана пружина переводного рычага (фиксатор). Вопрос: где-нибудь можно достать эти запчасти?
. Врезать пару зубьев в ласточкин хвост будет несложно.

Спасибо!!!

Насчет зубьев. Чтобы было хорошо и красиво, лучше подобрать другое колесо с близкого механизма.
Количество зубьев там не важно, важны размеры и модуль. Под внутреннее отверстие можно расточить колесо или сделать втулку.

Еще вариант (как правильно было указано) - пропилить ласточкин хвост и вставить 2 зуба от близкого по размеру колеса. Можно и просто железяку вставить, но ровно красиво не обточишь - следы останутся и будет страшненько смотреться. Хотя, если внешний вид не важен, то сверху можно еще напаять серебром чтобы лучше держалось.

Минутник легко выдавливается или выстукивается спереди.

Именно это я и хотел бы сделать, так как задняя крышка часов открывается и хотелось бы, чтобы под этой крышкой был эстетичный вид.

Может я не правильно сформулировал вопрос... Спросим так:
Насколько это редкий калибр? Можно ли практически найти подобные калибры на запчасти за умеренные деньги?

Найти не проблема. У меня есть, прислали из Москвы. Так что ищите.

Калибр массовый, колеса такие легко найти.
Найдете с более узким квадратом - подпилите если необходимо.
Сталь перекаленная, только алмазным инструментом обрабатывается.