Прошу помочь разобраться с маятниковыми часами
 

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Есть в семье такие часы, которые пару лет было некому заводить. Сначала думал, что совсем умерли, но при переноске маятник пришёл в движение. Вот только он очень быстро потом останавливается, хотя без него механизм качения вполне себе бодренько бегает.

Может кто по фото подсказать, вдруг я какую-нибудь очень явную ошибку по незнанию не заметил?

P.S. Звоночек специально снял для фото.

Сперва выставить правильно выкачку - равномерный "тик-так" причем с маятником! Если будут останавливаться - в чистку!

Эти часы требуют аккуратной выставке по горизонту (выкачка)
Благо ножки у них регулируются.

4MASTER
Sashun
Спасибо за быстрый ответ, буду пробовать!

Однозначно, часы надо чистить и смазывать после такого простоя. Эти часы очень чувствительны к отсутствию смазки. По сухому год отходят, а потом ремонт потребуется уже капитальный. Только хорошему мастеру надо отдавать, а не к батареечнику. При любой переноске или перевозке этих часов надо снимать маятник, иначе рискуете оборвать подвес. Тогда уже точно ремонт.

Благодарю за важное дополнение!
А не страшно, что часы будут молотить вхолостую, когда я сниму маятник? Там завода ещё много осталось.

Наоборот, мастеру легче будет начать профилактику при спущенной прижине хода. Предупредите мастера, что часы нормально "выходили" всю заводку.

И последние уточнение: раз привод маятника на свободном ходу шёл весьма и весьма неравномерно (амплитуда то замедлялась, то ускорялась) - это ещё один признак того, что механизм нуждается в чистке?

Просто хочется обладать максимумом информации перед визитом к мастеру, дабы он мне лапши не навешал :)

Это, скорее, признак того, что в Ваших часах не наборные трибы и передачи с цевочным зацеплением, а передачи с эвольвентным зацеплением, которые более чувствительны к изменению межосевого расстояния из-за износа цапф. Но, может быть и из-за одностороннего загрязнения колес и трибов при длительном простое - во время работы зубцы колес и трибы "самоочищаются" - попавшая грязь выдавливается из зацепления. Неравномерность хода также наблюдается при слипании витков заводной пружины - высохла смаззка между отдельными витками. Такая неравномерность "пропадает" после нескольких циклов полной заводки пружины.
А неравномерность в предалах одного "тик-так" - это признак того, что центр тяжести поводка скобы находится не под осью качания скобы. В разных часах он может быть и точно под осью, например, в часах с кукушкой, и прилично в стороне на пара сантиметров, как например в настенных "Seiko" с боем.

Благодарю за развёрнутый ответ, вопросов больше не имею!