Счет с Бутырского вала - посоветуйте по ремонту любимых брайтов
 

Доброго времени,уважаемые форумчане!

Перестала закручиваться головка , понес на диагностику на Бутырский Вал. Взяли на диагностику, сказали вышлют всю инф-ию по ремонту на почту . Вот сегодня что получил от них:

По результатам проведенной диагностики, мастер рекомендовал проведение полного сервиса для часов. Из серьезных недочетов работе часов можно отметить следующие моменты: идет износ резьбы в футоре часов. Футор – часть корпуса, куда навинчивается заводная головка. Футор влит в среднюю часть корпуса и отдельно от корпуса не меняется. Также есть износ в резьбе заводной головки. У часов низкая амплитуда.


1) Стоимость полного сервиса - Автоматика и Автоматика с функцией GMT Полный сервис. Репассаж и чистка всех компонентов механизма, замена дефектных компонентов, замена масла, регулировка точности хода. Замена элемента питания для кварцевых моделей. Чистка, а также полировка корпуса и металлического браслета, замена всех прокладок, контроль герметичности. – 22230руб.

2) Замена барабана – 3482руб

3) Реверсивное колесо – 1120руб

4) Осевое реверсивное колесо – 752руб

5) Заводная головка – 4 199руб.

Итоговая сумма ремонта - 31 783руб.



Как опцию предлагаем поменять среднюю часть корпуса, так как в футоре идет износ резьбы – 15 046руб.

В принципе , читал , что так и происходит . Посоветуйте как лучше поступить , можно ли где -то все сделать качественно и дешевле ? Уж очень не хочется за свои Superocean 44 такую сумму отдавать. Может быть , есть профессионалы , которые готовы этим заняться ? В точном ходу сказали, что это к офицалам, так как у них головок брайтовских нету. Заранее благодарю всех откликнувшихся!

Здравствуйте!!!
Почитайте тему "avenger" в этой ветке.Я там подробно рассказал от начала и до конца свою историю.Там целая дискуссия.Хорошо пообщались и поделились мнениями.
Забегу вперед.Оказалось вернее и надежнее отремонтировать у официалов.
По средней части корпуса так же "пристроился" на замену.
У меня правда модель Seawolf.А у них "болезнь" с футером и резьбой.
Почитайте тему "avenger" все станет ясно.Там многие рассказали про свои проблемы с резьбой,футером и т д.
Мое мнение,как показал мой случай,лучше сделайте все в Брайте.
Ремонтом остался доволен.Хотя надо признаться в начале всей истории с заменой средней части корпуса был просто в злом шоке!!!Так же не разделяю позиции из за резьбы менять весь корпус.Косяк компании "Breitling",недоработка.В общем прочтите целиком,сделаете свои выводы.

Дак уже все разжевано по этой теме, читайте недавние опусы про суперокеан и т.д. Брайт...

Ужас,это как так? Отдать 3500$и с резьбой иметь проблем,на мой взгляд это вина breitling, было бы лучше,если б взял на себя обязательств по замене таких часов, а владельцу мое сочувствие, Удачи

Доброго времени суток. Уважаемые форумчане, дабы не плодить лишних тем спрошу тут. Правильно ли я понял что проблемы с ЗГ в основном встречаются на суперошен и авенжер? Прочитав темы которые указали выше, другие модели этой проблемы избежали и не задавался ли вопрос по поводу ЗГ на презентации в октябре официальным представителям?
Спасибо за ответы

Привет всем, повторю вопрос, просьба владельцев часов breitling сказать - какие именно модели страдают проблемой с резьбой на заводной головке и наоборот (возможно определенные серии или года выпуска?)- в каких моделях эта проблема не встречается?
Спасибо всем кто откликнулся.

Судя по тому что я мельком читал в темах - Супероушены страдают. Более осведосленные форумчане думаю смогут написать вам и про другие модели.

Линейка Avenger в "зоне риска".
Всегда нужно закручивать ЗГ аккуратно и чувствовать кончиками пальцев попала ли резьба в резьбу что бы за короткий срок использования часов,Ваши "не правильные" закручивания её(резьбу) просто не "съели".
Тогда возможно избежать замены средней части корпуса....целиком.

Спасибо за ответы, касательно Superocean - просьба уточнить, какие именно 42 или 44, может все сразу?
Подводя итоги получается 2 модели Avenger и Superocean.

Думаю, это относится ко всем моделям. Так как конструкция у всех почти одинаковая. Дело в мелкой резьбе, которая легко срывается, если головка не попала в резьбу. Если нажимать на головку с силой, необходимой и достаточной для сжатия ее пружины и не более, то и проблемы такой не будет. Посмотрите- сколько владельцев Breitling на форуме и сколько из них тех, у кого были проблемы с резьбой.