Вопрос знатокам кварца - please, срочно
 

Уважаемые форумчане,

Нахожусь в нескольких днях от обладания Спортуры SPC047. Часы уже пришли в Украину и должны быть высланы мне на днях.

У меня возник вопрос по температуре и транспортировке (часы кварцевые):

в инструкции к часам написано, что предел температур от -10 до кажется +60. У нас сейчас морозы -20 - -25. Часы будут транспортироваться курьерской службой автотранспортом и соответственно будут подвержены температуре около -20.
Может ли такое температурное воздействие повлиять на механим (7T86), точность хода, учитывая пасспортные характеристики -10.

Другими словами, можно ли транспортировать эти часы при -20?
Спасибо всем знающим за ответы, ответ нужен как можно скорее

http://forum.watch.ru/showthread.php?t=1304 Здесь народ над кварцевым джи-шоком измывается посредством температурных перепадов :D

Не заморачивайтесь. Все будет нормально.

Присоединяюсь к вопросу, но уже с механикой. При какой температуре маслу в механизме придет конец? Очень интересует специфическое масло именно Seiko, да Moebius тоже интересует.

Существуют два диапазона температур:
1. Для эксплуатации
2. Для хранения

Температурный диапазон -10..+60 это для эксплуатации. Т.е. производитель гарантирует, что в указанном диапазоне температур часы будут выдавать заявленные характеристики.

Дипазон хранения гораздо шире и определяется требованием невозникновения необратимых последствий (ну типа сжатие металлического корпуса при -60 может раздавить вставленное в него стекло). Что касается смазки, то от холода ей ничего не делается. Ну загустеет, часы встанут. А как прогреется все опять придет в норму. С высокими температурами хуже. Масло может растечься и затечь куда не нужно.

Конечно у вас не ЭТИ часы, но сейко тоже славится очень качественными механизмами.
Какая температура в морозилке я точно не знаю, но механические восток стойко выдержали минус пятнадцать в течение 7 часов. Точность хода после этого не замерял, но на глаз всё нормально. Думаю с сейко подавно ничего до минус пятнадцати-двадцати случиться не должно. Конечно при условии герметичности корпуса.

Тем более учтите, что в автомобильном курьерском фургоне температура по-любому выше, чем на улице. Если на улице -20, то в фургоне на несколько градусов теплее как минимум

Было уже http://forum.watch.ru/showthread.php?t=29092

А может кто точно знает, в фургонах доставочных компаний dhl, fedex и прочих подогревается грузовой отсек? Ведь вполне очевидно, что среди перевозимых грузов могут быть и критичные к температуре товары. Мне кажется вполне вероятно....Кроме, быть может, нашей почты. Хотя недавно реформа прошла почтовая и в свете этого события и она могла хоть немного подтянуться по качеству доставки.

Фургон фургоном, а вот грузовые тележки в аэропортах не подогреваются, поскольку открытые.