Механизм полет 3133
 

Подскажите пожалуйста, какой механизм калибра 3133 использовать в качестве донора и на запчасти. Производства 1мчз Полет или произведенный мак таймом? И прошу говорит по делу.

Прямо звучит, как вызов. С таким пафосом.
Мактайм ничего не производил, они только использовали старые запасы и собирали часы. Даже на модернизированных хронографах типа 31679 стоит в основании механизма корона полета, так что, покупая 3133, кусочек советского часпрома вы берете всегда, а по настройке - к часовщикам.

Тема закрыта, получил ответ от форумчанена. Спасибо ему большое. Cesare Borgia, извините вы пишите не по делу! А я просил писать только по делу. Уточню для вас , Мак тайм купил производственное оборудование у полета. А во-вторых я спрашивал о качестве изготовление, а не о клейме полета на механизме. Качество изготовление предусматривает качество металла, так как в советское время и российское время полета до 2005 могли использовать разный металл по качеству, какие наиболее проблемные места что бы выбрать более "свежий" механизм, какая обработка деталей и т. д . Так как это все влияет на долговечность механизма.

Так раз вы пришли к определенному мнению в таком важном вопросе, может вы его огласите тут на форуме, раз уж вы не только задали этот вопрос , но и создали под него ветку?

цитата : "3133 пр.СССР,постсоветские как я их называю обкраденные(нет позолоты на колесах=окисление зубьев при небольшом количестве влаги,обработка валов,как зав,так и зав.барабана= пилят мосты и т.п) мак таймовский тоже самое,единственное не держал в руках 3133 с позолоченным мехом,но думаю тоже самое.Донора конечно лучше в руках,, покрутить,,,на сколько выработка в платине под З.В(практически не лечится),в мосту.З.Б. можно осадить, если не сильно ) по головам винтов ,видно сколь раз разбирали.Как то так." вот какой информацией поделился со мной форумчане vova64.
из всего выше сказанного делайте вывод сами.