Poljot 23 Jewels USSR. Помогите с информацией
 

Друзья, приветствую.

Сегодня в развалах вещей покойного дедушки отыскал вот такую штуку.
Заранее прошу простить мое невежество, но я в часах ни бум-бум. По форуму покопался, кое что определить удалось самостоятельно: AU10 - позолота толщиной 10 микрон.
Ну и, судя по всему, часы далеко не редкие - но это и не суть важно, они мне больше ценны как память.
Часы на ходу.

Собственно у меня к вашему сообществу вот такие вопросы:
- какого, примерно, года эти часы?
- насколько сложны и затратны они будут в приведении к божескому виду, реставрации, и в обслуживании?
- насколько они будут точны и надёжны, если ими пользоваться?
- с каким ремнём они шли в оригинале?
- может есть какая либо интересная информация по ним, какую мне было-бы интересно знать? (Ну там, "стрелки не оригинальные", "проба позолоты" и что-то в таком духе)

Если среди вопросов есть идиотские, заранее прошу меня простить (часы - ну совсем не моя тематика).
Тычки носом в уже существующую информацию, в виде ссылок, только приветствуются.

Заранее благодарен за потраченное на меня время.

Очень неплохие часы-автомат 1МЧЗ. Дизайн восходит к моделям 70-х а-ля золотые Ракета "брежневская лепёшка", слизано с западных.
По оформлению, на мой сермяжный взгляд, все родное.
Ремонтопригодный, надежный и достаточно точный механизм. Думаю, больше 300 гривен с Вас за обслуживание не возьмут. В оригинале они продавались в маленькой коробочке без ремешка.

Друзья, нашёлся еще вот такой экземпляр в достаточно плачевном состоянии (по информации, на них дедушка наступил).
Судя по всему, не далеко ушли от предыдущих по возрасту.
Можете, коль не сложно, поставить и по этим аналогичный предыдущему диагноз.

Благодарю!

Вложение 993414 Вложение 993415

Все оригинальное, но состояние плачевное. Механизм "Полет-балалайка" наличествует в большом количестве в запчастях в мастерских.
Восстанавливать есть смысл, только если часы дороги как память.

Затраты минимальны. Зависят от тарифов у местных часовщиков. Но всё-равно обойдется не дороже покупки наручной галимой китайщины, так что так что.
Точность зависит от трезвости мастера, который их будет обслуживать. Надёжность ну ещё на пару поколений хватит, если будете носить периодически на смазку.
Ни с каким. Если будете мене циферблат, ищите такой цвет, чтобы можно было выбрать ремень под цвет цифера.
Проба позолоты всегда 535. Механизм 2616.
Вторые на 2614 в пакетик-струну до замены стекла положите, чтобы влага из окружающего мира их не портила.

Экономического смысла в восстановлении этих часов особо нет. Затраты будут выше, чем купить аналогичные часы в идеальном состоянии. Цены в 300 руб. может и остались где-то в глухой провинции, но за них только масла поверх грязи в камни кинут. Хорошая качественная реставрация таких часов с полным репассажем механизма и заменой стекол встанет в районе 2000 руб./шт. Типовой проблемой этих часов является разбитое отверстие в мосту барабана от многолетней работы без смазки, почти всегда требуется замена моста на новый, т.к. б/у ставить бесполезно, они тоже все разбиты. Особенно страдают от работы без смазки часы с автоподзаводом. Так что сами решайте стоит вся эта затея свеч или нет.
Часы сами по себе очень неплохие и точные, реально отстраиваются лучше 20 сек. в сутки.