Какие показания к репассажу?
 

Добрый день,приобрел бу Avenger 2008г.в;при покупке проверял в сервисе на точность хода,(без вскрытия)приборы показали отставание 1секунда,на практике оказалось что отстают на 6-7 сек.в сутки.прокомментируйте пожалуйста насколько это криминально касательно состаяния механизма,(пациент скорее мертв или скорее жив?),и являеться ли это показанием к репассажу...

часам 6-7 лет... репассаж нужен однозначно

я например не столь критичен в данном вопросе:)
при проверке на точность должны были дать данные по амплитуде
если 290 и выше - отличное состояние
если 270 -290 - хорошее - делать ничего не нужно
если она от 240 - 260 - нормальное -часы ещё походят пару-тройку лет :)
если 210-240 - состояние плохое и в ближайшее время понадобится полное ТО
если ниже 200 - cразу на полное ТО - часовщики не берутся выставлять даже точность хода
очень важное уточнение - показание амплитуды снимаются при полном заводе
что касается обычного ТО - в которое входит замена прокладок и проверка на точность , стоимостью в 8тр - считаю разводом дилера - делать это нужно но не за 8тр:)
если не прав поправьте

1.Межрепассажный срок - более 4 лет;
2.Амплитуда колебаний маятника менее 250;
3.Точность хода менее заявленной производителем.

Все что имею -это результаты теста(см.фото,сам я ни пса не понимаю в этих циферках :();бывший владелец сообщил,что сервисный ТО (не репассаж)был в 2010г.из вышесказанного я понимаю что нужно вскрывать и смотреть?

сдается мне, что это проверка на герметичность

Это у Вас тест на герметичность. ТО и репассаж - одно и то же. Надо, не вскрывая, поставить на прибор в сервисе и получить распечатку о точности хода и амплитуде. Потом сделать правильный вывод.

Не согласен:) - недавно звонил в сервис брайта узнать по стоимости
ТО стоит 8тр с копейками (в него входит замена прокладок проверка на точность и герметичность и всё)
репасcаж ( с разборкой и смазкой) - 28тр (полировка бесплатно:)

по совету в любой нормальной мастерской проверить на приборе на точность и амплитуду - полностью согласен
тогда станет ясно - что нужно делать

Это странные мастерские. Термин "репассаж" французский и полностью по значению равен понятию "техническое обслуживание часов". То, что пишите Вы, да ещё за 8 тысяч - разводняк чистый. В нормальных сервисах вся диагностика, в т.ч. аппаратная - бесплатна!

У них и то и другое называется ТО. Первое ,вроде , регулярное ТО. Второе Тоже ТО но с другим прилагательным (не помню точно). Вообще "репассаж" не используется в официальных документах. И как правило в быту имеется ввиду обслуживание калибра.А с часами они в любом случае тоже проводят операции чистка, замена прокладок, полировка и т.д. Поэтому и называется ТО.
В официальном сервисе ,скорее всего , не будут делать просто замеры с распечаткой. Заберут на диагностику и потом скажут приговор.