Не вредно ли заводить вручную часы с автоподзаводом?
 

Ребята, есть часы с механизмом ETA 2836. Он автоматический, но так же возможен и ручной завод. Слышал, что в ручную заводить их не рекомендуется. Но иногда это бывает удобно, например, на выходных.
Собственно вопрос. Реально ли ручной завод наносит какой-то вред часам? И лучше их заводить покачиванием. Или это не так и можно смело крутить заводную головку?
Спасибо.

Часы такие: http://www.aviatortime.ru/roamer413637-472440.htm

Насколько известно мне, он мастеров на этом форуме.
В ETA с автоподзаводом (2824, 2836, 2894 и пр.) ручной завод номинален, применяется только для запуска, после долгой остановки, несколько оборотов головы, все остальное за счет автоподзавода.

Да!

То есть подзавести часы он не способен или же этого вообще делать нельзя??

вреда не будет? ))

Я ж написал завести часы он способен, мож и крутить голову до упора (т.е. до того как сработает защита от перезавода) но не стоит часто усердствовать ручным заводом, например делать это раз в сутки. Это вызывает повышенный износ деталей связанных с ручным заводом. И вообще сказывается отрицательно. Надо поискать на форуме высказывание в этом же разделе уважаемого Бабанина по поводу ручного завода подобных механизмов.
По моему пара взмахов часами и энергии от автоподзавода хватает для часов на Етах, чтобы они пошли, и после этого или до я устанавливаю точное время.
По-тихонькую за день они набирают запас хода.

Это вызывает не повышенный износ, а просто износ - как и любой механизм при работе изнашивается :)
Межсервисный срок ежедневный ручной завод ЕТА-шки с модулем автоподзавода не сократит.

Могу подтвердить про повышенный износ механизмов 2824-2 и Sellita SW200-1 при каждодневном ручном заводе. Почему-то подобные проблемы присутствуют исключительно у швейцарских механизмов, качество блин.

Проблема не в износе, а в хилости заводного вала в автоматических калибрах. Он тупо ломается. Почему нельзя сделать нормальный вал - для меня загадка

Повышенный износ всего мех-ма?

Само собой не всего, а лишь его части, которая отвечает за ручной завод.