Omega 3304
 

Интересует информация о калибре 3304 на этой модели хронографа Speedmaster Date.
Сильно ли устарел он по сравнению с коаксиальным 2500 на Seamaster Diver 300 M?
Выбираю из этих двух моделей, первая нравится тем, что похожа на дайтону, вторая - более современная по начинке, но читал о том, что коаксиальный механизм довольно нежный, так ли это?

Базой 3304 является ETA 7750, о последнем много написано. Сейчас этому калибру вышла замена -- Omega 3330, с коаксиалом, кремниевой спиралью, колонным колесом и запасом хода ок 52-х часов. Ранее механизм прошел обкатку в Longines (калибр L688), но он технически совершенней (co-axial, свободно-прыгающий баланс, спираль Si-14).

Что до современного коаксиала в целом, то нынешняя версия намного лучше предшественников. Не капризен, как в версиях 1999_2006 годов.

что значит устарел? часы это не компьютеры и не смартфоны, в них все оптимальное и реально полезное придумано уже давно, все остальное, что пытаются нам навязать сегодня - в основном маркетинговая шелуха, в том числе и коаксиальный спуск (надо же как-то отличаться от других и увеличивать продажи)
вот Ролекс спокойно так и без коаксиального спуска обходится, и ничего, точность на высоте...

механизм Омега 3304 - это ЕТА7753, хронометрированный
отличается от 7750 расположением минутного накопителя, для перевода даты в корпусе скрытая кнопка в районе 10 часов
механизм надежный и ремонтопригодный, с эффективным автоподзаводом и длинными межсервисными интервалами
в отличие от 7750 палец суточного колеса подпружинен, что убережет календарь от поломки в случае перевода в неправильное время

а калибр 2500 изначально был глючным, его дорабатывали 4 раза, в последней версии D таки пришли обратно к классическому зубчатому зацеплению между промежуточным и ходовым колесом - еще одно доказательство, что все оптимальное придумано уже давно
да и база для калибра 2500 - калибр 1120, он же видоизмененная ЕТА2892, которую с семейством 7750 не сравнить по неприхотливости и межсервисным интервалам
вообще не понимаю, почему Омега перешла на ЕТА2892 (1120), у них же был отличный свой калибр 1011

1010 и его модификации безусловно неплохой калибр, но мне кажется, что сначала от него отказались, как и от огромного числа других калибров к началу 90х, а затем возвращать обратно его стало поздно - не выгодно. 25 лет назад было очень тяжелое время для свиссов, мануфактуры закрывались - производить малое число механики не выгодно, а спрос на механику упал катастрофически. Перестала выпускать механику и Ронда, хотя ее механизмы тоже были неприхотливы. Вспомним Радо и некоторые другие компании, которые практически не выпускали механические модели. 2892 в те далекие времена встречался в Зените, ИВэЦэ и многих других брендах, имеющих свои мощности по производству механизмов.

а теперь такой вопрос: у Омеги вообще остались какие-нибудь мощности по производству механизмов, цеха, станки?
именно у Омеги в Билле, а не Свотч груп

Да. Те, что необходимы для выпуска деталей к турбийону, и последующей его сборке.

Для выпуска новых калибров построили отдельные здания и ввели отдельные цеха на мощностях SG.

т.е. дорабатывают ЕТАшные калибры под коаксиал они не у себя на фабрике?

Калибры не дорабатывают. Те сотрудники, что работают с 2892-a2, 7750, и тд., к выпуску большинства калибров для Омеги не имеют отношения, т.к. в чистом виде с ЕТА (или DD) приходят два_три калибра, не коаксиальные. Калибры 2500 вообще большую часть собирали вне стен ETA. С бывшей Лемании идет 1861 и его варианты. Мануфактурные калибры серий 8500 и 9300 имеют иную технологию сборки, схожую с Rolex, поэтому если в здании ETA в Гренхене и есть цех для выпуска 9300, то внутри него работают по иному и с иными кадрами. Аналогично и с 3330.

то есть не на ЕТА?

А 3313 наверное собирают на Фредерик Пиге

По 2500. Детали -- платину, мосты, колеса -- на ETA, с Ниварокса получают детали спуска, сборка в массе проводилась на иной фабрике.

Фабрика Blancpain/FP в Ле Сентье небольшая, и вряд ли удовлетворит запросам Omega. А наладить выпуск деталей для тысяч 3313 (и его вариантов) можно где угодно.

Необязательно делать вне в пределах одного здания -- ныне невозможно, ибо придется либо расширяться, что не всегда удобно, либо использовать иные площади. Тот же РР собирал некоторые часы вне своей фабрики, пока это ателье не перешло под его крыло. Фабрика механизмов Rolex в Бьенне до середины нулевых принадлежала семье Аэглер, и выпускала механизмы для Rolex Geneve...